楓行視界2018-08-01 15:09:15題主你好這個問題由【真會玩車】為你回答，小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的網際網路電動汽車品牌，專注於針對一線城市年輕人的網際網路電動汽車的研發；第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV。
小鵬汽車團隊成員90%以上都是技術人，但小鵬汽車卻是一個網際網路屬性佔整個公司調性的公司小鵬汽車希望與時下繁榮的共享用車平臺合作，推出長租服務，出售使用權而非所有權；由於車輛的模組化設計，使得使用者有更多的功能要求或更高的效能要求時，可以方便地進行軟硬體替換升級，也為後端盈利提供了更大空間；此外，小鵬汽車已經搭建了一個由電動車發燒友組織的粉絲圈，在開發過程中組織線下活動，傾聽客戶的意見，並且將改善成果體現在下一個迭代版本中。
為什麼網際網路大佬都在造車
現在的造車新勢力清一色都是以網際網路人為主的新造車勢力，其實為什麼網際網路人會分分加入造車的行業內，在網際網路在中國爆發的這幾年，整個行業都在被重塑，智慧聯網裝置都是兵家必爭的點，智慧手機，智慧可穿戴裝置，都無一不是戰場，網際網路特別是移動互聯的發展造就了很多的行業巨頭，到了現在行業洗牌基本結束，後來者想要在分到網際網路這塊蛋糕，就必須要重新找到新的網際網路入口，這個時候汽車也就成為了兵家必爭之地了。
為什麼是汽車
因為隨著經濟的發展，現在的人都有錢了，對於生活條件的要求也變高了，以前出行靠公共交通，現在沒車的人都想擁有一輛自己的車，導致汽車需求量繼續增大，即使會堵車。而有車的人多了，對於車人的互動需求也高了，如何使用汽車進行叫餐，找地方等智慧服務，就是網際網路企業所關注的啦。汽車能否會是下一個網際網路入口才是網際網路人進入的原因。
雷軍考察小鵬汽車
雷軍我們都知道在做小米之前就是幾家網際網路上市公司的投資人，在行業內也是大佬級別的。創辦小米也是幾年創造行業神話，旗下小米手機連續幾年全球出貨量前四，智慧家居也是高數增長，這也依賴於miui系統在各家產品線上的互聯，而在為無孔不入的網際網路企業，自然不會放棄車輛網這個市場，在阿里牽手上汽，騰訊投資蔚來，其實都是在爭奪網際網路入口，而作為以硬體為入口，靠整個生態增值服務為模式的小米自然不會放棄這個領域。
作為UC的創始人的何小鵬就拿過雷軍的投資，現在雷軍參觀小鵬汽車兩者在人工智慧上會不會進行深度合作，小鵬汽車依託小米強大的生態系統，小米依託汽車實現行業佔有，對於兩者來說都是共贏的。
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