Kommunismus2019-03-11 01:19:09波音似乎在與空客競爭中失去原有的理念，波音都設計理念是機器出錯的話，可以人為干預。空客的理念是人容易犯錯，透過多重系統確保機器不犯錯。因此，空客飛機作業系統採取兩個甚至三個計算機來控制。儘管空客飛機故障略多，但是，很多故障不是致命的，起碼在空中，計算機操縱的飛控系統還是有保障的。因此，波音估計想往空客那邊靠，結果技術還不成熟，導致最近幾年新飛機除了經濟性略好外，其實，安全性沒有提高多少。包括羅羅發動機，NEO，LEAP，這些發動機大量使用了複合材料，PW1100居然使用了齒輪驅動的轉子風扇。看上去很熱鬧，很新鮮，但是，確實毛病不少。而且，無論波音還是空客，兩個最大飛機制造商不停的推陳出新，停產以前效能穩定的A320和737NG，由於我們國家民航飛機引進速度很快，自主飛機在近10年估計無法量產以滿足市場需求。只能在安全管理上下功夫了，除此之外，沒有其他辦法。
