-A百信門業2018-01-21 18:30:10我覺得還不錯，後排空間小
緣歸塵2018-01-21 04:36:06凌渡，一款定位為寬體轎跑的家用車。可惜上有帕薩特，下有速騰，米夠的選帕薩特，不夠的選速騰，凌渡在中間被兩面夾擊，很是難受。正因其尷尬的定位，導致銷量一直不瘟不火。17年中旬終於按耐不住，開始了全系車型超過3萬的降價旅程，頂配車型更是達到了5萬的優惠幅度。大幅降價，終於又讓凌渡火了一把。
至於大眾的DSG7速乾式雙離合，自打進入國內市場，就一直飽受爭議，投訴量一度居高難下，“DSG”幾乎成了大眾的代名詞。不過，透過市場的強烈反響，大眾內部也足夠重視這場DSG風波。近年來，一直在對7速乾式雙離合變速箱進行最佳化，努力讓其適應中國市場。如今的7速乾式雙離合就是改良後的產品，雖然依舊存在頓挫感，但整體的故障率已經不值得一提了。
喜歡這款車的話可以直接入手，現在凌渡的價效比很高。如果還有疑慮，米夠的話就直接上7速溼式，穩定性絕對沒話說。
深水利劍2018-01-21 15:06:56我的就是280發動機配乾式雙離合，我沒感覺什麼頓挫，真如“絲般順滑”，駕駛感受比我以前的6AT車好。至於你問的“靠不靠譜”，我想可能是指其穩定性、耐久性吧？這個我現在倒不好說，因為我用乾式雙離合還不到兩萬公里，而且我遇到特別擁堵的情況很少，不敢妄下斷言。不過你可以想想，北上廣深這些地方，擁堵可能是國內最厲害的吧，但你看街上跑的雙離合車有那麼多，幾時看到過趴窩停在路邊的？現在網上傳言能信的不多，不必在意。
使用者99139802670962018-11-30 13:26:04這個價位的大眾車都是乾式雙離合，而且比買來的6at靠譜，為什麼？我也不知道！
如陽光伴我10082018-01-20 19:44:48我的車就是大眾乾式雙離合，至於說靠譜不靠譜的問題，結合本人自己的大眾車過十萬公里的使用經驗是，經常市區走走停停是不如AT或CVT波箱平順，特別是一二三檔經常切換的情況下，有些頓挫，解決方法是在市區走走停停或塞車時切換到手動模式，可以改善很多，但雙離合的手動模式畢竟還是沒有AT或CVT波箱方便。說完不足後再說雙離合的優點，只是離開塞車和走走停停的路段，那叫一個爽，特別是急加速。綜合的說還是跟據你自己用車的情況和個人的看重點。
