在之前的文章裡面，我寫過自己的感悟，
就是想在這個市場活下去，甚至賺錢，一定要有一套高勝率的交易系統。
這個體會來源於兩方面的不確定性，
一方面是市場本身的混沌性
，可能你昨天的賺錢的那招，今天就不好用了，而
另一方面則是自身的情緒擾動，
只要在市場裡，只要有數字的波動，就不可避免的會產生恐懼，貪婪等等各種情緒影響。
所以，
為了解決不確定性，就用一套系統來對抗這個市場，也對抗自己的情緒
。
這個文章會持續更新，因為我其實也在不斷的摸索，不斷在市場裡摸爬滾打然後把一些關於系統的體會寫在裡面做總結。
一.主模式
龍頭主升+最強補漲龍
主模式也就是在市場裡面最常用的招式
（1）龍頭主升
：當大盤穩定，甚至主升的時候，找到裡面的最強板塊，最強龍頭介入，吃到龍頭主升浪
（2）最強補漲龍
：龍頭見頂，打出空間之後，尋找最強補漲龍介入
二.副模式
強勢股反包/龍回頭
當龍頭或者階段強勢股見頂之後，往往第二天會弱轉強反包，方法是，持續觀察強勢股，如第二天早盤出現弱轉強跡象，低吸，保證當天有利潤，這樣可以規避當天追高炸板被套的風險。
副模式是奇兵，不能經常使用，要做好風控
三.買入前提
每一次建倉，都需要在背後做很多功課，而且也應該把主要精力放在這上面，選股比什麼看盤，打板等等要難的多，應該說做龍頭戰法，80%的精力應該放在分析題材和個股上面，說一下我現在買入一隻股要分析的前提
1.大盤
如果是那種主升行情，那當然最好不過，但是A股這種牛短熊長，主升可遇不可求，所以，超短的底線就是，平穩，不要爆大利空，大盤大跌等等。
當決定建倉之前，首先對大盤有個判斷，這是根本
，很多短線選手不關心大盤，這是非常錯誤的，當大盤暴跌的時候往往泥沙俱下，個股也不安全。
2.超短情緒
超短一般分為這幾個階段，
混沌期 龍頭主升 龍頭見頂 補漲龍 集體補跌 混沌期
這是一個迴圈的過程，建倉之前，要清楚現在市場處於什麼階段，在什麼階段做什麼行為，
混沌期 輕倉試探
龍頭主升 抓龍頭
龍頭見頂 抓補漲龍
集體補跌 空倉或者龍回頭套利
3.題材
買入之前問自己，是不是最強題材，最熱熱點？
4.龍頭
買入之前問自己，是不是龍頭，有沒有可能成為龍頭？
5.市場空間
一部分是對應市場，
比如前一個強勢股是9板見頂，那下一個龍頭可能就是8板或者7板，或是按照倍數來計算
一部分是針對自身
，比如股票自身曾經有過4連板，那下一次可能就是3板階段見頂，這個要綜合分析，有一個心理預期在，買入之後還能漲多少，這一步其實決定是賣點，當建倉的時候，就應該對賣點有個大概的預期，然後根據大盤環境做調整
6.自身心理
當自己出現情緒波動的時候，要審視自己的心理，切記因為膽怯不敢出手，因為貪婪追高和不想賣出等等
四.倉位管理
這是個很深奧的課題，我也一直在摸索，我一般就是3成，5成，全倉這3個倉位。
對應每個階段，操作不同，倉位由認知決定，
混沌期：
只做1進2，2進3，2~3成倉，輕倉試探，
最好在2進3的時候介入2~3成，然後3進4成了加到半倉，如果出現板塊氛圍，最強題材，則在4進5的時候加滿。
龍頭主升/龍頭突破平臺的龍頭第二春
：全倉懟龍頭捂股不動
龍頭見頂：
賣出龍頭，抓補漲龍，倉位8~10成
集體補跌：
空倉或者3~5成倉做做龍回頭套利
持續更新中……
2019。5。12更新
龍頭的介入位置，越早越好，當發現訊號，就提前上車
對於龍頭股，儘量在2進3的時候上車，3~5成倉，在3~4的時候加到8~10
對於補漲龍，儘量在1進2的時候上車，3~5成倉，在2~3的時候加到8~10
