地球上最快的車
ThrustSSC
極速
1281
km/h,
768
mph
或是音速的1。015倍有別於保時捷或法拉利等跑車,
這車使用的是兩臺通用電器為
Lockheed
Martin
F-104戰鬥機用的渦輪噴射引擎,
提供39,000匹馬力,全速前進時耗油每分鐘40加侖。
空中客車
F1的BAR-Honda車隊(明年就叫本田了)在準備為明年在Bonneville創造新F1記錄的準備過程中,已經非官方的打破了一級方程式400km/h的極速大關。在下過雨的猶他洲平坦的鹽灘(加利福尼亞的莫哈韋沙漠空軍基地)。在測試中,車手Alan
van
der
Merwe至少3次突破了400km/h的大關,最快的一次極速達到了415km/h
布加迪絕對是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”,絕不僅僅體現在夢幻的外形上,而是其擁有了一連串的“NO.1”。
2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車,W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。不過,布加迪的身價也著實驚人的,是世界上最昂貴的汽車,售價達到75萬美元~(620萬人民幣這是完稅前的價格),這相當於6。5個賓士S600的市價總和。買到手之後大約是10個賓士S600!!!(真不知道換成一圓紙幣會有多厚)
大眾從2003年開始生產16缸、1001馬力的布加迪威龍運動跑車。
威龍車是為了紀念1939年勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍得主Pierre
Veyron而命名的,也就是在這一年,布加迪的生產停止。大眾汽車公司1998年獲得這一品牌車的生產權,並將其重新確立成一生產部門。
全手工打造的威龍,年產量50輛,福斯一共只打算做200輛。且上一屆法蘭克福車展,已有其雛形亮相,經過修改之後,軸距加長、加上大片擾流尾翼,再加開進氣口,裝上16汽缸引擎。
布加迪威龍的六檔案變速裝置是取自Audi
R8(Le-Man-Sieger),四組渦輪,16汽缸共可釋出1001匹馬力。沒錯!您沒眼花,馬力值確實是四位數。另方面其車體是由高硬度碳纖維打造,外加鋁合金強化,均是重量最輕、價值極高的材料,所以您猜這部創世鉅作大概要多少銀兩?告訴你吧,大約174萬馬克左右。
最快的車:KoenigseggCCR
Koenigsegg公司的代表作KoenigseggCCR是目前量產車中最快行駛速度紀錄的保持者,曾創造了388km/h的記錄,這打破了邁凱倫在1993年創造的372km/h的記錄。KoenigseggCCR發動機型式採用全鋁V8,排量為4。7升,0-100公里加速為3。2秒;變速箱由Cima公司提供,而Cima正是為法拉利F1賽車做設計的公司。
公司:
福特
名稱:
SSCUltimateAero
產地:美國
價格:654500美元
最貴的美國車,也是最快的車。SSC的時速大約可以達到416至437公里,
以273英里(約437公里)/小時的最高速度高居榜首,相比之下,世界上速度最快的民航客機“協和”起飛時的速度僅為360公里/小時。
汽車專家認為,今後幾年內這一速度紀錄也未必會被打破。不過,SSCUltimateAero將成為真正的展品,採購事實上是不可能的,因為其價格高達50多萬美元,而且其生產數量
不超過25輛。
排名第二的高速汽車同樣是美國車,福特SaleenS7TwinTurbo,最高速度達到了416公里/小時,同樣超過了協和飛機起飛時的速度。
在測試時,要想達到公開宣稱的最高速度也並非易事,只能在理想條件下才有可能,要求使用幾倍于飛機起飛跑道長度的封閉路面,非常平整,沒有上下坡,不能頂風,合適的壓力、載荷等各種條件。
非量產?你的意思是什麼?限量生產的?其實,福特SSCUltimateAer生產數量也不超過25輛啊。量產意為定/限量生產,非量產即不定/限量生產,只在車展上展覽(即概念車,而概念車只是一個/幾個模型一般不能跑~)或汽車公司內部研究/試驗用的,最高速度是多少隻有內部人員知到了。
答:超音速推進號(Thrust SSC,SSC是“超音速車”SuperSonic Car的縮寫),是一輛由英國人設計製造,使用兩具戰鬥機用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動力,專門用來打破世界陸上極速紀錄(Land Speed Record,因此經常被簡稱為LSR)的特殊車輛。
迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外,它也是第一輛在正式規則之下,於陸地上突破音障的車子,創下平均車速1227。99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)
福特SSCUltimateAero時速437公里是一種福特。