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造橋也能“搭積木”？
溫州這項工程告訴你：
能！
近日，在
金麗溫高速公路
東延線工程
的施工現場
隨著一根高12。6米，重126噸的
裝配式立柱平穩吊裝完成
標誌著該工程正式進入
裝配式施工
階段
實現了我市高速公路
裝配式橋樑立柱“零”的突破
據悉，此次吊裝的立柱位於
機場樞紐主線橋
，專案業主、市交發集團東延線公司對吊裝技術、安全管控進行了全面指導。在施工現場，施工單位現場配製水泥砂漿，並對水泥砂漿相關引數進行了試驗，保證了立柱座漿及套筒壓漿質量，同時，現場設立了垂直觀測點，確保了立柱構件的垂直度及吊裝精度。最終以“搭積木”的方式，使立柱上的48個灌漿套筒口與承臺上的48根預埋鋼筋完美對接契合，實現“毫米級”精度。
所謂
裝配式橋樑
，是指橋樑的立柱、蓋梁、箱梁等構件由工廠化施工預製，再運送到現場，利用大型吊裝裝置像“搭積木”一樣進行拼裝。相比傳統的橋樑施工，預製裝配實現工廠化、快速化、標準化施工，在質量控制、工期縮短、環境保護、文明施工等方面優勢明顯。
據介紹，金麗溫高速公路東延線工程起點位於金麗溫高速公路，終點位於通海大道交叉口，線路全長
22.046
公里，其中橋樑佔線路總長的
67%
，橋樑上部結構預製裝配率達到87%，下部結構預製裝配率達到35%，總計預製立柱515根，預製蓋梁143道，預製梁板7805榀，屬於
我市首條採用裝配式橋樑的高速公路
。
