bily zhang2019-08-13 16:01:43垂直領域比較好落地
1。比方說物流領域，就在高速路上比較簡單的場景
2。封閉的廠區環境，比方說做一些類似AGV的東西
乘用車的話，耐心等待吧，真的需要時間來一點點夯實安全性
一休丶2019-08-15 12:10:111。 不改變現有道路和交通環境下，我認為可能最先普及的是自動駕駛貨車。高速路段，行車環境單一，目的從A——>B點的簡單規劃。
2。自動駕駛出租行業，最接近乘用車的角度考慮，乘客行程較為簡單，亦從A點到B點的單一需求，城市路況複雜，需要更高成本的感測和冗餘設施。
3。最後積累，面向高階應用層普及，人車路協同，或人、車流分離，分層交通。
一步到無人駕駛可能需要時間，面向自動駕駛/輔助駕駛的逐漸應用，可能是是未來一段時間最可能發生的事。
自我臆測，不合理之處莫怪。
匿名使用者2019-08-18 21:06:17技術還是核心問題。。。
音至2019-09-01 16:13:40感覺應該是開設自動駕駛專用通道。
想象一下你已進入自動駕駛區域，為了您的安全以及道路通暢請您開啟自動駕駛模式。
然後就是參考燃油車限行措施，由非自動駕駛車輛限行到普及全自動駕駛。
另外電動車應該在自動駕駛之前普及
匿名使用者2019-09-05 22:39:23技術依舊是核心大問題，在通用人工智慧來臨前，無人駕駛還是個大難題。
估計自動駕駛的普及會是人類逐步讓渡的模式普及。先在封閉的低速的簡單的場景應用，然後半開放、速度快一些的相對複雜的場景，一步步普及到人類駕駛的所有場景。在這個過程中，也會是從輔助駕駛，過渡到人機共駕，然後到無人駕駛。
