女性專屬停車位，顧名思義，就是隻有女性可以停的汽車位，它的特點就是加寬了50cm，並且此車位更靠近出口，意思就是停車更方便，而且這種車位有監控值班，對於女性來說更加的安全，這種車位現在一般出現在商場附近，小區等地方也會有設定。那麼，提供給女性這麼好的一個優待，究竟會損害誰的利益呢？
一些前提：據調查，停車技術與性別並無直接聯絡，停車需要一定的空間意識，而空間意識男性確實優於女性，但是這隻有在新手的時候才會體現出差距，也就是說比起駕齡和經驗，空間意識所表現出來的差距微乎其微。
第一，對女性來說，現在網上有很普遍的一種說法，覺得這種車位的設定是對女性的一種歧視，因為加寬了50cm無疑是告訴大家女性停車的技術不好，認為女性是弱者，是需要被社會保護的物件，這種說法不無道理，因為我們都知道近幾年標籤化的效應鬧的人心惶惶，比如“中國大媽”與低素質，愛佔小便宜，碰瓷訛人，等等醜惡的行為聯絡在一起，90後浮躁不安，河南人偷井蓋，東北人愛打架等等，標籤本來是我們為了區別一些東西，根據他們的特徵做出的一些合理的區別，結果現在我們的標籤讓這些負面的東西越來越合理的與某類群體聯絡在一起。那回到車位這個問題上，此車位的設定並不是一個小範圍的影響，他是以社會為單位的，也就是說它限定的群體是整個社會中的所有女性（我們只談國內），那當我們給女性貼上這樣一張停車技術不如男性的標籤貼在她們身上的時候，是不是就有點不對了呢？這時有的人可能會說，女性專屬停車位的設定完全是為了女性的方便和舒適設定的，只是我們的社會為了提高女性的權力做出的一些補償，僅此而已。可是我們不能只看初衷，初衷與行為與結果之間都沒有直接的必然聯絡，當女性專屬停車位出來之後，他確實會向人暗示一種技術上的差別。
第二，對男性來說，女性專屬停車位佔據的絕對不是小部分的社會資源，據調查表明，4個普通的停車位只能換3個女性專屬停車位，那麼問題就來了，面對本就十分緊缺的資源，我們到底拿出多少去為女性謀取便利，拿的少了，可能解決不了問題，甚至會出現搶佔車位的問題，造成新的社會矛盾，拿的多了，男性可能就不樂意了，同樣為人，同樣拿駕照，我們也有新手司機，我們也有停車不好的，怎麼就沒有我們的加寬停車位呢，況且，社會資源的大量侵佔，必然會導致經濟方面的變動，以前是炒房產，後面可能會變成炒車位，車位價格會一漲再漲，造成的社會不公也會更加突出，激化社會矛盾不是沒有可能。
第三，從社會來看，我最喜歡一句話，一個獨立自主的女性絕對不會委身於一個精神孱弱的男人。社會在發展，在進步，女性和男性一樣，一直在透過自己的努力去跟上社會的腳步，她們甚至比男性做的更好，我這樣說是因為現在社會上男女性的權力還是有所傾斜，但我不認為一直會這樣，當然，所有的女性同志肯定都希望有一天可以真正男女平等，那麼女性就應該憑藉自己的努力去爭取，你可以給我加寬的停車位，但一定不是因為我的性別，你也可以給我女性專屬停車位，但請讓我給你更多的停車費用，女性從來都不會讓社會依附於我，因為我跟得上他的腳步。
