改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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輪上282。4匹，發動機輸出350匹馬力，450扭矩
這樣的資料會讓你興奮嗎？
如果把渦輪再加大，3百多匹輪上馬力馬上就來。
這張圖是在沒有加大渦輪的情況下，拉出的資料。
但事實上硬體跟不上，需要調整後才能穩定輸出。
因此，目前車主把動力引數鎖定在輪上282。4匹，
發動機輸出在350匹馬力，450扭矩。
這就是德國NPT
—— 一個以穩定而著稱的特調
市面上有很多程式，號稱不動硬體的情況下，
輕易提升上百匹，很多車友被數字誘惑了，
但最後的結果輕者，發動機抖動，嚴重者就“爆缸”了。
提升動力的前提必須是穩定，安全。
畢竟耐用，持久才是王道！
當看到這，也許你想知道到底這臺尚酷改了什麼。
因為它除了有不錯的效能之外，顏值還是挺高的。
改裝清單
德國NPT發動機特調程式
+波箱1階+彈射程式
TCI&GBA定製全段排氣
TCI&GBA定製加大中冷。水箱
NGK 競技8度火花塞
奧迪R8原廠紅頭高壓包
EDDY碳纖維進氣套件（KN冬菇頭）
尚酷R包圍套件
BR絞牙避震（定製彈簧）
HARDRACE 底盤件
輕量化碳纖維散熱機蓋
RAVS ET37v 輪轂
R20原廠剎車
後加大分體盤
DIXCEL剎車皮
鍛造螺桿
而且它還活躍在各大改裝車聚會上，
也獲得了不少獎項。
最後感謝車友阿喬的分享，
如果你想了解德國NPT特調更多，可以私WB。
感謝觀看！
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