圖為國發版殲20戰機
近日，在氣氛如火如荼的珠海航展現場，傳來一個令人振奮的訊息！那就是殲20喜提並換上了國產發動機，而這一變化，令該機型在綜合性能和自主化方面取得了新的突破，甚至可以說是戰鬥力直接翻倍，稱之為軍用航空工業發展史上的又一里程碑也不為過。正因如此，網友們紛紛興奮地發問道：從今往後，中國的殲20，是不是已經能和美國的F22平起平坐了？
圖為殲20的“太行”發動機噴口
平心而論，目前鋪開裝配在殲20上的“太行”發動機，仍是不具備向量推力的型號，所以，光從直接與動力系統相關的機動性來看，殲20因換裝“國發”而取得效能提升後，依然有著較大的進步空間，雖然在航電、雷達和武器等方面有後發優勢，但如果真要跟F22橫向對比、一較高下，至少近距離格鬥方面存在客觀短板，並且難以安全地完成許多大攻角超機動，對於一款五代機來說，這是難以接受的。
事實上，殲20本次官宣換裝“中國心”的最大意義，在於真正改變了國產先進戰機依賴引進航發的狀況。為了儘快形成戰鬥力，從工程樣機階段開始，殲20曾經長期選用俄製AL-31F系列發動機，這款助力蘇-27、蘇-30等名機的產品，本身是為四代機準備的，用在五代機身上，顯然有些力不從心，為此，殲20被一些歐美專家嘲笑了整整10年，但現在，中國用國產化航發狠狠地打臉了這些傲慢的西方人！
圖為殲20雙機編隊
不難預見的是，俄羅斯方面會感到失落：對該國航發研製企業而言，中國自產先進軍用發動機成熟，意味著損失至少幾十億的大單。原因很簡單：在很長一段時間裡，中國都是AL-31F及其改進型號的最大海外使用者，從引進的蘇27，以及仿製的殲11A，到數量龐大的殲10系列，再到殲15以及殲20，每時每刻，都有上千臺AL-31F，被裝在數百架中國現役戰機上，如此龐大的需求量，讓俄羅斯廠家賺得盆滿缽滿。
然而，這回殲20在太行發動機助力下，於珠海上空發出的陣陣龍吟之聲，以及上下翻飛、靈動自如的身姿，卻令俄方不得不從繼續大筆撈錢的美夢中清醒過來，痛苦卻又無奈地面對這樣的現實：經過起於上世紀、長達數十年的曲折探索和攻關克難，曾經連渦噴發動機都玩不利索的中國，在厚積薄發之下，已經造出成熟可靠、效能優異的渦扇航發，並拿到打破外界在相關領域制約的“敲門磚”，更不再甘當俄羅斯的“搖錢樹”，甚至逐漸積攢起了成為國際航發市場競爭者的實力。
圖為殲20戰機飛行表演
與此同時，不管是勁舞蒼穹、風馳電掣的戰機，還是推動它們騰飛的發動機，抑或導彈、雷達等等，更多、更新、更好的產品，正在中國航空人手中低調而穩定地締造，靜靜等待著嶄露鋒芒的那一刻。大家有理由相信，殲20帶著“中國心”在航展上翱翔，是個良好的開始，至於下一個亮相在祖國藍天之上的成果，究竟會是什麼？又將有著怎樣的重要意義及過人之處呢？不妨滿懷期望、拭目以待。
