有些鍵盤車神老是把寶馬的操控、賓士的豪華、奧迪的科技掛在嘴邊，所以一提到豪華品牌的入門級車就會一臉嫌棄：1系前驅丟了寶馬“靈魂”，A3高爾夫換殼就買個奧迪牌。沒錯，買的就是牌子，對於很多“小精英”來說，什麼操控、空間、動力、科技都不重要，他們要的就是這個品牌，要的就是和朋友喝茶時把鑰匙往桌上一甩的那種“灑脫”。
所以不要問教授寶馬1系、奧迪A3、雅閣、凱美瑞怎麼選，因為這個“認真”的問題已經超出了教授的選題範圍。如果真要刨根問底，那教授就借用義大利《神曲》中的一句名言：“走自己的路，讓別人說去吧”。
當然車子買來是要開的，都說買車容易養車難，養輛豪華車更難，但據教授瞭解，事實好像並非如此。比如教授的一位同事，剛畢業靠著平日裡省吃儉用擠出來的2000塊錢外加父母的“一點”贊助，全款提了輛寶馬1系，半年過去了，生活依舊過得美滋滋，養輛“豪車”對他來說好像也沒什麼壓力（PS：教授可以作證，買車是靠家人，但養車絕對靠的自己）。那麼問題來了，這些入門級豪華車的養車費用到底怎麼樣呢？今天，教授就和大家一起來探討下。
這次我們選擇了寶馬1系，奧迪A3和雷克薩斯CT三款車系中各自的入門版本，看看最便宜的豪華車養起來要多少錢。文章篇幅略長，為了節省大家的寶貴時間，先丟出結果來。
售價19。88萬的寶馬1系118i 時尚型，一年的養成費用約為21504元，每月平均1792元，每公里平均1。07元；售價18。86萬元的奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取型（以下簡稱奧迪A31。4T進取型），一年的養成費用約為20516元，每月平均1709元，每公里平均1。02元；售價21。5萬元的雷克薩斯 CT200h 精英版，一年的養成費用約為12854元，每月平均1071元，每公里平均0。64元。
你沒看錯，這些“所謂”的豪華車，每個月的養車成本還不到兩千塊錢，即便是對於那些剛畢業的大學生也不會吃力。
根據梧大學生求職網申平臺梧桐果近日釋出的《2019屆中國高校畢業生薪酬報告》顯示，2019年本科畢業生年平均月薪為5999元，而《2017年輕人消費趨勢資料分析》指出：年輕人每月吃好喝好，工資結餘約為1/3（按5999元的平均工資來算，每月結餘約2000元）。所以理論上，對於一個每月平均養車成本不到2000塊錢的入門級豪華車來說，如果不差那個買車錢，養車還是不難的。
接下來我們來看看三款車具體的養車費用。
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目前，雷克薩斯廠家推出汽油版車4年10萬公里，混動版車型6年15萬公里免費保養政策。所以理論上，混動版的雷克薩斯 CT200h精英版的大小保養都是免費的，當然你如果加全合成機油，做四輪定位，那就另算了，文章中暫不考慮這些情況。
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雷克薩斯 CT200h精英版採用混動技術，並且加92號汽油，而寶馬1系118i時尚型和奧迪A3 1。4T進取型均需95號汽油，所以三者在油費上存在較大的差異。
透過詳細的計算後，我們發現，像寶馬1系、奧迪A3、雷克薩斯CT這類的入門級豪華車，在後期的養車成本方面並沒有想象中貴，每月平均1700元左右，這與普通家用車的費用相差無幾，之前我們算過十代雅閣1。5T車型的養車成本，每月平均也要1800元左右。所以相同的價格，買入門級豪華車還是普通B級車，主要看個人的需求，而至於後期保養費用，大可不必擔心，因為兩者相差不大。
當然了，文章中的演算法只考慮了保險、油耗和保養三種費用，並沒有將停車、洗車、過路費和維修費考慮進去，如果你生活在一二線城市或者車位緊張的地區，那麼每月的養車費用估計就要在我們算出的結果上增加1-2千塊錢，實際養車費用大概3-4千塊錢。
