大眾全新第8代Golf的高效能車型Golf R，今日正式粉墨登場，它也是Golf車系的頂級旗艦，將伴隨近日大眾品牌推出的Golf GTI、GTD和GTE，明年初正式在歐洲上市，而國內匯入時間會比較晚，它的市場主要競爭對手將是寶馬的M125i和賓士的AMG A35等市場熱度超高的效能化車型。
一如它的前身，全新的Golf R搭載的是渦輪增壓的2。0升四缸汽油引擎，不過此一動力經過反覆調校和進化，有著更激情式的動力表現，經過調校額外增加了20匹馬力和20牛米的效能，使最大馬力達到320PS，最大扭矩420牛頓米。
該動力搭載7速雙離合器變速箱傳送動力給四個車輪，按官方資料，其0到100公里加速4。7秒即可完成，極速電子限速250公里／小時。而消費者還可以選購R效能套件，以解鎖極速限制，達到270公里／小時。
一如大多數大眾的熱銷車型，Golf R的底盤也整合了新的智慧技術，以提升它在賽道上的效能表現，最大的特色在於它有兩段式的電子穩定控制系統，以及獨特的循跡控制系統，更有主動式扭力導引系統，調整前後輪的扭力分配。Golf R也提供6種駕駛模式，包括舒適（Comfort）、運動化（Sport）、賽道（Race）模式和個人化模式，另外還有一項特殊的駕駛模式，大眾聲稱這是專為紐柏林賽道而設計調校的，該設定可軟化避震的調性，並調整扭力分配，讓Golf R的扭力可以最大程度地傳送到後輪，以應付紐柏林賽道的路面挑戰。
最後是最有趣的漂移模式，按大眾所說，此一模式將關閉循跡控制，並將引擎大部分動力傳送到後軸，使它能進行漂移運動。
此外，所有這些電動化配置和軟體改進，使得Golf R比前一代的動態表現更加敏捷，同時可以取得更高效的效能調校，包括一系列的機械升級。
底盤的改良包括更硬的主動式避震系統，還有新的漸進式動力轉向輔助系統、更大的鋁合金輪圈和加大的18寸剎車系統，取代以往的17寸，底盤比一般標準的Golf還低20mm，以降低它的車身重心。不過和標準版的第8代Golf R，唯一有變化的是它配備了全新設計的18寸輪圈，另外還有車身上R的銘牌，以及更具侵略性的車身套件和更立體的側裙。
最引人注目的造型變化，在於這臺Golf的旗艦版採用四尾管設計，並有新的後分流器，另外為效能玩家提供可選配的兩件式尾擾，同時換裝尺寸更大的19寸輪圈和更知名的Akrapovic排氣系統。
關於內飾，大眾讓車子換裝一套更具支撐性的跑車化座椅，並配上不鏽鋼踏板，同時有全新的跑車化方向盤，方向盤上也有面積更大的換擋撥片，並結合R的logo。此外，消費者還可以獲得可以客製化設定的環艙照明系統，而在座椅椅背和地墊上，都有R的標記。
Golf R與第8代Golf共享相同的10英寸的中控娛樂資訊系統和數字儀表盤，中央顯示螢幕也會呈現經過特別設計的迎賓的藍色影象，另外駕駛也可依個人喜好，設定顯示內容和風格，在手動駕駛模式下行駛，儀表板還會有檔位換的提示功能，提醒駕駛換擋。另外，年底前Golf R還會配上全新的四輪驅動系統，由4MOTION全時四輪驅動系統，整合扭力分配導引系統。
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