呂曉東2017-11-21 23:07:47很簡單的物理原理。可用槓桿解釋，也可以用齒輪組解釋。阻力臂變小了當然施加在路面上的力就更大。但是問題是車會變得更快麼？答案是不一定的，這還跟發動機的功率有關。同樣是輪轉一圈，但是輪變小了，行程也會變短。為了達到同樣的距離，輪就必須多轉一些角度。所以最後車是否加速比以前更快還真不一定。
菜橘貓o2017-11-23 10:57:52自然界中的力可以簡化成兩種。
一種是力F（使物體產生沿力方向的加速度，進而沿直線運動），另一種是力矩M（使物體產生角加速度進而轉動）。
M＝Fr，r為力到旋轉中心的距離。
汽車的動力是透過傳動系最後到車輪上的M，然後轉化成F驅動車輛。
你問題描述裡面的計算一點問題都沒有……
小銅豆2017-11-23 18:39:19力矩和做功距離啊。
星期五的天2017-11-24 18:56:23瀉藥
此時正在地鐵裡，所以儘量長話短說
很認真的看了這個問題，覺得廣大知友的回答並不太準確
題目裡說到的驅動力其實壓根兒就沒變大，否則改個車輪就能增加加速效能的話現在的汽車都裝拖拉機輪子豈不更快？
這個驅動力是從發動機輸出經過傳動系統放大之後傳到車輪上的，這個扭矩用於驅動車輪，所以，這個數值是一定的；
大車輪小車輪真正的不同在於直徑的不同（嚴謹來說還要考慮胎壓，胎寬，花紋等），根據槓桿原理，小車輪的阻力矩會小於大車輪。
而驅動力矩不變，阻力矩變小，那加速效能就會好了。
馬哥2017-11-25 22:21:13槓桿原理。
