拉桿傳力杆是混凝土路面伸縮縫脹縫縮縫等土木工程建築常用的產品，聽上去差不多，那麼區別有哪些呢？
概念不同
1、傳力杆指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央佈置的
圓鋼筋
。
2、拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫，防止在車輛荷載作用下，產生側向移動隔一定距離，故在板厚中央佈置的
異形鋼筋。
傳力杆，就是起到一種傳力的作用
材質不同
拉桿是螺紋筋，傳力杆是圓筋。
應用不同
縱向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪築寬度大於4。5m時，應設定縱向縮縫。縱向縮縫採用假縫形式，並且在板厚中央設定拉桿。 當一次鋪築寬度小於路面寬度時，應設定縱向施工縫。
從施工和使用上考慮，脹縫宜儘量少設或不設。膨脹處設定滑動傳力杆，傳力杆平行於板面及路中心線。在臨近橋樑或其他固定構築物或與其他道路相交處設定脹縫。
橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據當地氣候條件、板厚、路基穩定狀況和經驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為4~5m，最大不得超過6m。而且板的寬長比以1：1。3為宜。
縮縫採用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力杆。每日施工終了或遇澆築混凝土過程中因故中斷時，必須設定橫向施工縫。
左右半幅澆築，中間設定的是縱向拉桿，拉桿的設定與你的面板厚度和板寬、板長有關。
以普通水泥混凝土面層為例：當板塊為3m，面層厚度為200-250mm時，拉桿採用φ14螺紋鋼筋×700mm長度×900mm間距，並且距最外側橫向接縫的距離不得小於10mm（意思就是一塊板長為4米的板兩頭需要淨不小100mm的間距）。
以橫向脹縫為例：當面層厚度為220mm時，傳力杆的直徑為28mm（φ28），傳力杆最小長度為400mm，傳力杆最大間距為300mm。專業生產傳力杆及套筒 拉桿 泡沫板 止水帶
傳力杆的設定是根據橫向縮縫和脹縫設定的，意思就是有橫向縮縫和脹縫的地方才設定傳力杆，並不是板塊之間就必須設定。一般情況下，每200m設定一道脹縫，或其他道路相交處，與橋樑相接處必須設定。
詳情見《公路水泥混凝土路面結構設計規範》JGT D40-2011。
（傳力杆）
（傳力杆）
（拉桿）
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