wakin2018-07-17 16:18:35本來現在車險如果不返傭，基本上，沒啥區別。
銀保監會允許公開返傭？
肯定不會。
那大家明面上價格沒啥區別。
穎水港的夜2018-07-17 16:37:57謝邀，這個構思特別不怎麼樣。
很明顯你對車險市場現狀及車險保費計算不瞭解。
第一，車險價格每家公司其實都差不多，公式自己可查。那麼請問這樣有什麼可對比的。
擷取我另外一個答案的計算公式：
計算公式:
交強險最終保險費=交強險基礎保險費*（1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率A）。
車船稅
，家庭自用車根據
汽車排量
釐定，貨車根據噸位釐定，每個省份不盡相同，請比照所在省份收費標準。
商業險
計算公式=NCD係數(無賠付優待係數)*雙核係數
NCD係數由保險協會規定釋出：
連續3年不出險為0。6；連續2年不出險為0。7；上年未出險為0。85；新車、上年出險1次或平臺有不浮動原因為1。0；（不浮動原因包括：上年短期單、退保、脫保六個月以上）上年出險2次為1。25；上年出險3次為1。5；上年出險4次為1。75；出險5次及以上為2。0。
基準保費、雙核係數、NCD係數都是固定的，所以現階段的車險是個
同質化嚴重的保險產品
。
第二，保險返傭（或者說過高的返傭）是禁止的，雖然市面上大家都心知肚明，但是好歹有塊遮羞布在。你覺得保險公司會給出一個特別便宜的價格擺在平臺上讓同業公司舉報嗎，然後停業整頓幾個月嗎？
詳參今年太平洋產險福建省分、四川省分停業整頓，人保財險、平安財險四川省分停業整頓事件
。
第三，現在很多保險公司車險返傭其實都已經突破監管閾值了，但是因為賠付率原因還未引爆而已。
最後，做這種平臺其實就是割韭菜行為，真要便宜的，網上平臺絕對比不過電銷跟代理渠道。
董志明2018-07-17 19:30:19目前這樣都平臺已經有了。
yuluryp2020-04-04 00:17:58現在很多渠道方都有這個功能，比如螞蟻，輸入資訊後自動顯示好幾家保險公司報價，況且車險報價基本上一致，沒有什麼差異。自己沒有流量的話，根本沒啥用
悅保科技2021-04-07 14:28:22如果只是報價的話，會有些單薄，也難以滿足經代機構、車商、保險公司、第三方科技公司的業務要求。悅保車險雲平臺，可以瞭解一下，包括移動出單、業務系統、人員管理、車險政策、財務系統、智慧電銷等，貼合車險業務的各類場景需要，才能滿足從業者的需要。
可以閱讀以下文章瞭解：
車險業務如何獲客？這份攻略告訴你
