現在的助理值班員要分外勤還是內勤,內勤就是以前的訊號員。新工直接定外勤的很少。
見習生六個月,助理值班員(小站)兩三年考值班員,值班員兩三年或者更久副站長兼值班員,這時候應該結婚生子了,調大站幹助理值班員,混幾年到車間打雜混退休。家裡有人就不會上鐵路了。
前途有發展,未來就是局長,幹吧!到了鐵路就什麼都知道了,上邊沒有人,你就好好當個普通工人吧
做為一名老車務:告訴你。大的發展你就別想了。過二三十年各類藥品將擺在你上班的工作臺上。
五等站,頂崗後,一年幹值班員,一年半乾副站長。後面就看你能耐了。
別剛上班就想發展,幹好本職工作是前提!自己夠優秀的話,也是有可期的!
說你行你就行,不行也行;說不行就不行,行也不行。
車務段!助理值班員是提升車站值班員的第一步!一般定職超過兩三年以後就可以提升車站值班員了!本人多年的工作經驗和建議,在職期間有想法的可以多參加本工種的技術比武!在段裡獲得名次後可以參加路局以上的技術比武考試!在本車站或段裡增加知名度!想盡辦法提升車站值班員以後就有機會參加應聘副站長職務了!事在人為!鐵路幹部倘若不犯嚴重錯誤多數都是終身制!當了副站長以後就有發展空間了!
考值班員,慢慢來
車站助理值班員是車務段或車站相對普通的工作,不知你是什麼學歷進入鐵路的,即便是本科生,一般要在本段各個行車工種中幹一遍,主要是讓你掌握全段行車工種的作業內容和安全責任,也可以為以後的晉升打下基礎。如果你是高職院校畢業生,晉升的空間並不大,當然也非絕對,這要看你的家人的能力,希望你能儘快高升吧。
車務系統發展的充分條件的有車站值班員工作經歷。發展情況得看你們局/段的用人政策,車間崗位及人員配置、缺人程度等。剛入職定中間站助理值班員在前幾年發展比較快。助理值班員幹一兩年缺人可以直接幹小站車站值班員,像他人所說,再幹幹可以幹小站副站長兼車站值班員,然後往小站站長走就是一個臺階。這一步踏上去了接下來就等機遇或者看你自己的某些方面的情況了。小站站長幹一段時間(很可能會比較久),再去車間幹技術員、安全員之類的,然後上去就是車間副主任、書記、主任。這之間還會有平級調動,一般來說,大學生(更多指本科)鐵路生涯能到車間主任一級,也基本算很不錯了。以上所述除了個人能力特別突出(特別、特別、特別重要的事說三遍也不一定能理解)、遇到特別好的大的機遇、個人背景深除外。微薄之見希望對你能有所幫助。
助理值班員,負責和車站值班員確認訊號,總比連結員強吧
如果在編組站力爭競爭助調,如果在客站力爭競爭站調,如果在中間站力爭競爭車站值班員。不過一切都要一步一個腳印踏實工作才行。一個從事多崗位的老鐵路人的忠告。千里之行,始於足下。
前途無量
本科入職鐵路局二級單位研究所有沒有發展
助理值班員→值班員→三等站副站長→站長→二等站副站長→車務段副段長→→→………前途光明,奮鬥吧騷年。
新入鐵路的員工就定職助理值班員,從資格資歷就是一張白紙,現場和實踐經驗以及技術業務能力駕馭的了這崗位嗎?此人是有背景還是有啥關係不得而知?要按鐵路運輸行業的要求和需要入路後必須要在工作現場學習專業技能,多年後經過崗位培訓考核達標後才能勝任助理值班員崗位工作,再經過多年的實踐走向值班員崗位。
要規劃自己的未來,哪怕沒有方向,培養一個興趣,作為自己的第二職業也可以,相信自己未來可期
這個沒有什麼建議,幹好了,有機會可能升你為值班員,沒有機會就幹一輩子助理值班員。不然你就申請幹別的適合你的工作。
運轉這塊就是往局排程所走咯,去了就提幹,時間久了不愛幹了 帶令下基層咯