合頁頁2019-11-15 15:28:11貴了！15。98萬可入手！
大萌說車2020-09-27 15:05:05日產天籟定位於一款中型轎車，是日產車旗下最有代表性的一款旗艦車型，與豐田凱美瑞、本田雅閣共稱“日系三劍客”，憑藉著較高的舒適性以及各項均衡的綜合表現，受到廣大消費者的青睞與認可，月均7900輛的銷售成績似乎並不客觀，但就價效比而言天籟表現還不錯。
外觀方面日產天籟繼承著家族式的設計元素，運用豐富的線條勾勒出低趴前衛又頗有時尚的科幻造型，黑色深“V”型的中網與鍍鉻飾條相互融合，並與兩側犀利的三段式大燈組形成連線，精緻、個性、大氣富有強烈的視覺衝擊力，側面上跟隨車身輪廓拱起的筋線舒展流暢，隱藏式的C柱營造出懸浮式車頂的視覺感，穩重大氣的尾部很有立體感，修長的尾燈與前大燈相呼應，整體造型相較同級車型更為出彩。內飾上依舊秉承著簡約、家居、溫馨、實用的設計理念，整體造型與外觀形成鮮明的對比，大面積軟性材料覆蓋，輔以縫線及鍍鉻點綴，懸浮式液晶顯示屏大方得體，功能豐富，介面實用操作簡單，三幅式平底方向盤增添了不少運動氛圍。
動力上搭載2。0L自然吸氣發動機，最大馬力156匹，最大扭矩197牛米，與之匹配一臺CT無級變速箱，百公里綜合油耗在6。6L左右。說實話這套動力總成平順可靠性非常不錯，發動機動力輸出線性，變速箱升降檔積極且平順，開起來絲毫不會有頓挫感，但面對如今渦輪盛行的時代這套2。0L發動機似乎有點跟不上時代的步伐，很難贏得年輕消費者對動力需求的滿足，操控與較大的推背感那就更欠缺不少，在滿載的情況下還是比較吃力，加速超車需提前預判深踩油門，但作為家用代步車型夠用，除了動力需求外，幾乎都是優點。底盤上搭載前麥弗遜後梯形控制臂多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，紮實沉穩有韌性，對於過彎轉向側傾有效控制，表現的四平八穩不輸德系，並且對於路面細碎顛簸及震動都能很好的化解，提升舒適性的同時又不缺失高階感。
總結：2020款2.0舒適版因各地優惠幅度不同，裸車16.6萬左右，全款落地18.8萬出頭，對於這款車型作為家用是非常適合的，動力雖是個較大的缺口，腳剎也是一個比較大的槽點，但它日常行駛足夠使用，並且在科技安全配置上也比較豐富，4901mm的車身長度不僅大氣而且車內空間保持的也足夠充足，車內的大沙發配上靜謐的車內環境，切身享受體驗的東西才是最舒適的，較低的油耗和故障率也是後期比較實惠放心的，我認為家用值得。
道遠說車2020-07-11 14:35:28新天籟的2.0L舒適版當然值得入手，但16.8萬的裸車價還是可以再談談的！
天籟舒適版是第七代天籟中最走量的車型，官方指導價18。78萬元，目前各地都有不同程度的優惠，優惠價格2。1-2。5萬，平均裸車售價在16。4萬元的樣子。結合你16。8萬元的優惠價，
我覺得還有優惠的空間，當然這個要看你的購車意願，以及4S店是否讓步了，建議多走幾家看看，互相對比。
價效比最高
七代天籟2。0L舒適版是目前路面上見到最多的車型，反而日產最強2。0T VC-TURBO版本由於售價太高，賣的很少。大家對於天籟的定位還是在價效比和舒適性上，對於動力，反而沒那麼大的期待和需求。
而2.0L舒適版天籟也成為了最具價效比的中型轎車。
被吐槽最多的腳剎，實際用起來還不錯
關於配置方面
，這個配置的天籟相比更高版本的智行版，少了R17的輪輞，電子手剎，自動駐車以及併線的輔助，液晶儀表尺寸也小了2寸。
不過相比於少了1萬元的價格，我覺得舒適版才是價效比最高的車型，如果不看輪輞，基本分辨不出高低配。腳剎雖然看起來不那麼高階，但實際用起來比機械手拉式的方便太多，而且足夠美觀。
並不是每個人都喜歡渦輪增壓，舒適才是王道
動力方面，
2。0L的天籟被人吐槽動力太弱，我實際開車發現完全夠用，在我國高速120km/h的限速下綽綽有餘，在市區內駕駛也比1。5T的渦輪車型動力響應更加靈敏。自然吸氣發動機配合CVT的變速箱，總體感覺就是非常的平順，駕駛起來很舒服，寬厚的大沙發座椅讓你長途駕駛也不會感到疲憊。車內噪音的抑制非常好，在這個價位屬於上游水平。
寬厚大沙發，即使是低配也毫不縮水
是真的省油
油耗方面
，我自己的天籟是2。0L智行版，市區內駕駛油耗在6。8-10左右，而高速上如果開經濟模式，最低我開出過4。9L的油耗，而目前我的車子大部分在市區使用，一個月差不多跑100-200km的高速，平均下來油耗在7L/100KM
。由於車子只用加92#汽油，油箱63L，一箱油350左右，至少能跑800km，極限能到1000km。這個油耗在同級裡也算是非常優秀的。
寫在最後
總的來說天籟這個車非常值得買，即使它的動力並不是那麼突出，內飾沒那麼豪華，但我覺得這個價位買這個車很值得，如果恰好自己也很喜歡，那是再好不過的事情了。網
上的車評或者網友評論很多都是自己沒車在那裡意淫，天天都在吹百公里加速，操控，很多已經脫離老百姓的實際用車。
李老貓說車2019-10-03 11:10:26李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
日產天籟定位於一款中級轎車產品，主要對飈本田雅閣和豐田凱美瑞，這臺車在19年前八個月累計銷量為5。6萬臺，平均月銷在7千臺左右，整體市場表現還是不錯的，也屬於比較主流的選擇了。
新款日產天籟外觀設計更加強調年輕化，前臉v-motion中網很有辨識度，大條幅的u型鍍鉻延續家族傳統，車身側面硬朗有型，力量感十足，後尾部端莊飽滿，整體顏值讓人眼前一亮，當然如果再加上外漏的排氣就更加完美了。
動力方面，新款天籟2。0自吸發動機最大功率117千瓦，最大扭矩208牛米，變速箱配cvt無級變速，加速感覺平順，初段輕盈，給油就走，深踩一腳超車也不羸弱，對於家用來說這臺車絕對綽綽有餘了。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理能力很強，跑起來格外安靜淡定，同時也增加了不少的韌性，整體還是有一定高階感的。
售價方面，2019卷天籟2。0L舒適，官方指導價18。68萬，優惠幅度在2。2萬左右，終端裸車成交價16。48萬，全部落地再加購置稅14584，車船稅480，強險950，商業險5829，上牌500，共合計18。7萬左右。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
車市小夭2019-04-14 16:15:51謝謝邀請
小夭定期釋出汽車讓利，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁檢視。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回。復。如果您想知道自己關心車型的讓利，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
在上一代天籟銷量逐漸被其他B級車拉開以後，天籟迎來了換代。天籟的前身是日產公爵，早在1982年就進入中國。天籟在國內初期還是很成功的，無論是舒適度還是豪華程度都是B級車中的佼佼者。不知道從什麼時候開始，天籟逐漸失去了活力。天籟過於平庸，變得沒有特點。在這個B級車消費群體越來越年輕，越來越追求個性的時代，天籟顯然落伍了。新款天籟之前著重宣傳的2。0T發動機，在釋出之後才知不是唯一，所以消費者瞬間失去了去深入瞭解的慾望。新天籟2。0L舒適版是中配車型，指導價為186800。談到16萬8，這個價格怎麼樣呢？下面，我們就來看看。請看下圖：
上圖就是東風日產的優惠資訊，包含了天籟，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1868↓23000。1868就是186800，186800就是天籟2。0L舒適版指導價。↓23000就是優惠23000，我們用指導價186800－23000的優惠＝163800。
新款天籟2。0L舒適版裸車價為163800，題主目前談到16萬8，這個價格還是有一定的談價空間的。因為不知道這是你談到最終的價格，還是隻是第一次去問到的價格，所以小夭的價格就給大家做個參考。
以上價格真實有效，有購買車輛或者關於汽車的問題，可以私信小夭。記得關注哦
橙子情感錄2020-10-04 23:11:50被邀請回答。
大家好，我是橙子優車。
很高興為您解答這類問題，喜歡的可以點選加關注哦。
說到天籟，讓人一下子就聯想到“天籟之音”！清澈嘹亮。
作為日系三寶的日產天籟（日產天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞 合稱日系三寶！），曾經一度日常天籟在B級車中，也是很受歡迎的！雖然知名度不如大眾帕薩特，但是不得不說日產天籟得確是一輛好車！
首先天籟一直以來，銷量和口碑都是很不錯的！老百姓也是有口皆碑。其次車的質量和耐用性也極高。
日產天籟一直有著移動沙發的美稱，因為天籟的乘坐舒適性真的非常好，這款車的底盤和懸掛調教都是偏舒適的，而且天籟在隔音方面也做的很好，所以如果想要選擇一款舒適的家用車，那麼肯定是天籟要好得多。
按照樓主的反饋，2。0L的天籟，價格談到16。8基本上入手問題不大。當然如果有可能談到16。5以內更好。或者讓4S店送幾次大保養。所以可以肯定的是這個價格，日產天籟非常值得入手。
因為日產天籟最受大眾歡迎的就是2。0L舒適版，這款車配置齊全，動力強勁，安全係數高。倒車雷達、全景天窗、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛通風加熱、後視鏡自動摺疊、輔助併線、主動剎車等。現在各地區優惠力度不同，大約在3-4W。
好了，今天先聊這麼多，歡迎更多朋友留言評論交流。
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口嗨車2020-09-27 17:34:53想買個新天籟，2。0L，舒適版，現在4s店談到16萬8，值得入手嗎？
1
天籟
天籟是日產的一款中型轎車，也就是我們常說的B級車；
天籟指導價17。98-26。98萬元，終端優惠在2萬元左右；
天籟提供了兩套動力總成：
2。0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱；
2。0T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱；
2
2.0L舒適版天籟
2。0L舒適版天籟指導價18。78萬元，加上兩萬的優惠，裸車價在16。78萬元左右；
題主說的在4S店已經談到16。8萬了，這個優惠力度就說我說的優惠兩萬元后的裸車價；
汽車的終端優惠是看地方的，各地方政策都不一樣的，任何車企都是一樣的，地區不同，力度自然也就不同，其實對於兩萬元的優惠，在我們這邊已經算是力度很大了，我認為可以入手；
天籟的優點就在於：更加年輕化的高顏值、舒適性、低油耗、省心、省力、省時、省錢；
如果對於開慣了日系車（尤其日產）的消費者來說，2。0L的動力算是可以了，但對於國產自主、德系、美系這類消費者來說，天籟2。0L的動力就很肉了；
我個人覺得對動力沒要求的話，天籟還是很值得入手的，16。8萬的裸車價可以接受，估計你再談也就是這個價了，你可以再談談保養贈送、產品裝潢等；
我個人是兩任日產車主了，對日產我還是比較信賴的，不過日產的變速箱冷保護是我最受不了的；希望日產能將帶有副變速箱的CVT下探到低端車型中來，這樣才能更好的維護及提高日產的使用者需求；
取了一個網名2019-04-13 22:30:56謝謝邀請
我是一名天籟車主，舒適版，價效比是最高的一款
日系三強，就天籟最有良心，但是名氣確不如雅閣和凱美瑞名氣大
日系三強，天籟的配置，舒適度，都略高一點，我覺得真心挺不錯的
那麼我們聊聊天籟，我自身體會，真心舒適度高，沒來過這個車，絕對不知道這款車，舒適度是有多美好
新款車型，外觀更年輕化了，採用日產的家族前臉，輪轂也更炫酷，不得不說，確實也為年輕人用心了許多
買這款車，幾乎是兩個方面，省油，我買的2。0的，油耗平均在8。1左右，平常沒什麼暴力駕駛，幾乎市區郊區結合，油耗我能接受，而且2。0的來說，真的算很省油了
另一個方面，移動沙發，長時間駕駛的話，不得不說，舒適度很高，我同開過很多車型，除非豪華車型，不然真沒找到比天籟舒適度更高的了，座椅柔軟，長途駕駛一點不累
內飾方面也改進了不少，年輕化了許多，看上去看上來大氣多了
吐槽，在這裡吐槽一下，方向盤是真心不好看，傳說中這個是370z一樣的方向盤，但是真心覺得不是很好看，個人審美觀不一樣吧
評論你覺得天籟怎麼樣？
可愛的亮哥2019-04-14 16:19:57天籟19款2。0L舒適版16。8w的價格看起來已優惠不少，但覺得還是未顯示出價效比，再降1w，15。8w差不多才可以入手！雅閣1。5T高功率精英版現在也不過17。28w，比天籟動力好，配置佳，空間大，保值率也高。
孔夫子說車2019-08-07 10:20:54天籟定位是日產旗下一款中型車，對標豐田凱美瑞本田雅閣等車型，在國內有著很高的知名度，經過全新換代後外觀和內飾都進行了升級，目前市場優惠力度很大，價效比還是比較高的。目前1－6月份累計銷量3。7萬多臺，6月份銷量9000多臺，銷量也是非常不錯。外觀方面全新天籟外觀時尚運動，家族式的設計辨識度較高，前臉造型犀利，極具視覺衝擊力，車身側面線條流暢，懸浮式的車頂頗有運動感，尾部簡潔大方，黑色和銀色底盤防護版凸顯了的活力感。內飾方面造型美觀，沒有太過花哨的設計，溫馨舒適，做工用料考究，精緻的縫線處理顯得很有檔次感，平底式的方向盤凸顯了運動感，懸浮式的中控顯示屏極具科技感，整體非常耐看。
動力方面搭載的2。0L自然吸氣發動機最大功率159馬力，最大扭矩208牛米，匹配CVT變速箱換擋平順線性，油門響應靈敏，日常使用還是沒有問題的。底盤方面搭載了前麥弗遜後梯形控制臂獨立懸掛，底盤紮實穩重，方向盤指向精準，底盤調教軟硬適中，操控性相比老款有了明顯提升，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，同時車內也不會有明顯的顛簸感，加上雙層隔音玻璃不錯降噪效果，整體舒適性也非常不錯。
新天籟2。0L舒適版廠商指導價18。68萬，目前市場有2。6萬左右優惠，實際裸車價16。08萬，加上購置稅13744，保險6138，車船稅480，上牌500，全款落地價181663元。部分地區優惠可達3萬，看個人議價能力。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
