直升機的速度比戰機慢得多，在戰場上有什麼用？

軍機圖2018-03-10 10:07:59

如果按照這個邏輯的話，還會衍生出一系列問題：運輸機速度比戰機慢得多，在戰場上有什麼用？無人機速度比戰機慢得多，在戰場上有什麼用？步兵比坦克慢得多，在戰場上有什麼用？

所謂存在即合理，直升機具備固定翼飛機所沒有的優勢，首先直升機可以垂直起降，對起降場地幾乎沒有要求，這個特點可以使得直升機在任何地方降落，將兵力或物資投送到需要的地方，在機場跑道被毀或者不具備降落條件時，固定翼飛機基本上就廢了。而在一些特殊的場合，如護衛艦、驅逐艦的甲板上，只有直升機能夠起降，固定翼飛機無法在面積有限的飛行甲板上起降；其次，直升機可以在空中懸停，這使得直升機可以隱藏在樓房甚至叢林後方，然後拉起完成攻擊，這是武裝直升機經常採用的攻擊戰術，顯然固定翼戰機無法做到這一點，此外還有部分行動如布放反潛聲吶浮標、海上救援，也需要用到空中懸停。

再次，並不是所有機種都要達到超音速才能適應作戰需求，在現代戰爭中，近距離對地支援/反裝甲行動一般由飛行速度較慢的機型執行，速度過快的固定翼飛機來執行對地攻擊任務風險很大，一旦失速非常危險，這一點已經在越南戰爭中得到了印證，飛行速度較慢的直升機反倒可以較好地完成這一任務，這也是各國高度重視武裝直升機發展的原因。

淡然小司2018-03-11 10:57:03

直升機與戰鬥機是在不同空域，不同用途的空中作戰平臺，直升機做為低空空域的霸主，具有機動靈活，方便好用，適應地域廣的特點。

直升機主要行動空域在低空領域，地域複雜地區，而戰鬥機則是在中，高空領域的範圍，由於其速度較快，很難在低空範圍形成有效的戰果。直升機只是相對於戰鬥機而言速度相對較慢而已，但是對於地面目標還是速度很快的。

直升機一般的飛行速度都在300公里左右，其用途又分武裝型，運輸型，預警型，反潛型，偵察型等等各種用途的機型。咱們這裡主要說武裝型，其他的簡單介紹。武裝直升機作為陸軍部隊極為重要，他是陸軍部隊的空中保護神，同時也是進攻的急先鋒。

武裝直升機在低空領域，複雜地形上可以比較靈活的隱藏在叢林，山丘背後，給敵方坦克，步兵叢集以突然的火力襲擊。武裝直升機向來都是坦克的天敵，其攜帶大量反坦克導彈，火箭彈都會給敵人帶來大量的傷亡。武裝直升機對敵方的打擊通常是比較高效的，相對時間比較短，集中大量火力，消滅敵方進攻力量。

對於運輸直升機更是突出複雜地域快速轉移，快速運兵，低空領域很難被發現，能夠給敵人帶來打擊的突然性。咱們看很多美國大片當中，對敵方進行滲透，往往都是運輸直升機低空攜帶特種部隊進入，低空投放部隊和裝備。

可是這對於固定翼飛機而言，無法做到精確的投遞，而直升機就可以做到，還不容易被發現。其他用途的直升機也是適應各種戰場環境的特殊用途。

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世界人文歷史2018-03-05 17:01:35

直升機的作用非常廣泛，目前大致可以分為

反潛直升機、武裝直升機、運輸直升機

三種。直升機本身的速度不高，很容易受到固定翼戰鬥機的打擊，這一點是它的短板。不過，短板並不能掩蓋直升機的重要用處。時至今日，世界各國都十分重視直升機裝備的服役。筆者按照不同的用途劃分直升機種類，分別向大家介紹不同型別的直升機各自有哪些重要用途。

反潛直升機

對於現代軍艦而言，反潛直升機可以先一步發現並打擊水下潛艇，解除威脅。潛艇在水下幾節的巡航速度對於反潛直升機而言，基本不值一提。反潛直升機能攻擊水下隱藏的潛艇，也能夠依靠聲納浮標發現潛艇的位置。美國的阿利伯克級驅逐艦、日本的愛宕級驅逐艦都設定了反潛直升機的機庫。我國的052C等軍艦也設定了單機庫，就連056這樣的1300多噸的小艦都在尾部保留了一個簡易的直升機操作平臺，目的就是為反潛直升機的工作提供便利。

直9C反潛直升機

武裝直升機

陸軍的武裝直升機是陸軍的空中支援力量。在戰爭中，武裝直升機可以摧毀自行火炮、坦克，壓制敵方火力，併為我軍提供火力支援。在當年海灣戰爭中，阿帕奇武裝直升機大放異彩摧毀了大量的T72坦克。美國人驚喜地發現，失去空中火力支援的坦克在武裝直升機面前基本上毫無招架之力。海灣戰爭過後，世界各國紛紛開始重視本國的武裝直升機。可以說，實戰就是檢驗武器的唯一途徑。

直10武裝直升機

運輸直升機

運輸直升機一般不承擔攻擊性任務，所以也不會殺傷性裝備武器，主要用於運輸裝備和部隊。我軍在山地、叢林、等複雜地帶作戰時，可以依賴運輸直升機跨越敵軍佔領區，為我方投送武器裝備和兵員。由於承擔的指責不同，運輸直升機的尺寸要遠遠大於武裝直升機與反潛直升機，並且數量也要多得多。目前在全世界所有的直升機裝備中，運輸直升機就佔了一大半左右。

直8運輸直升機

正是因為用途廣泛的直升機得到了各國的垂青，才形成了今天龐大的直升機群體。目前的美國和俄羅斯都是直升機領域的研究和裝備大國。無論是在直升機數量上還是技術上，美俄都優於多數國家。可以說，美軍展示出的全球投放能力和打擊能力也有直升機一份功勞。

兵器瞭望臺2018-03-23 23:57:51

直升機的速度比戰機慢得多，但在戰場上的優勢是很明顯的，就是在低空對目標進行打擊的時候，直升機是最好用的。戰鬥機的速度很快，因此會錯過目標，那直升機的速度不快，可以懸停機動，隱藏在樹梢後面。作戰價值就體現出來的，尤其是武裝直升機，在戰場上堪稱坦克殺手，連攻擊機都無法取代武直的地位。

直升機的存在填補了一個重要的空間，就是低空。這個高度對於現在的噴氣式飛機來說太低，而相對地面又太快，只能不斷盤旋飛掠攻擊，例如su-25和a-10這兩款攻擊機。但直升機剛好利用了這個空間，無論是預警，偵查，利用毫米波雷達搜尋鎖定敵方坦克，攻擊，運輸部隊，快速補給等等，甚至能突破地形和敵方封鎖的障礙實行滲透或者打擊，最經典的案例當屬美國在阿富汗的多次直升機突襲。

而海灣戰爭時期美軍的武裝直升機更是消滅了難以計數的伊軍坦克，也是武直大放光彩的時代。在1990年代中期，武直開始火熱，並逐漸成為陸航的關鍵主戰武器。直升機還有許多改進型號，比如救援、偵察等，都不需要很快的速度，都比戰鬥機慢，但懸停和垂直起降的能力讓直升機在某些方面是戰鬥機無法取代的。如今的重型直升機可以達到40噸左右，比如美軍的超級種馬等，未來直升機將向高速化、隱身化方面發展，比如傾轉旋翼和共軸雙旋翼佈局等。

諸葛小徹2018-03-09 09:49:31

關於直升機在戰場上的用處，筆者主要想談下武裝直升機，因為通用直升機主要是用來在戰場上運人拉貨，在戰場上處於服務作戰的二線地位，而武裝直升機則是要親身投入一線實戰的，戰場上的作用十分重要。

首先，直升機具有很多優勢，比如飛行速度相對較慢、滯空時間長；高度低、利於隱蔽；載彈量大、打擊效果好。由於武裝直升機裝備有比較先進的雷達和光電、熱成像等觀測裝置，可以在較遠的距離探測到敵方的位置、數量、距離等資訊要素。這種隱蔽的偵查往往是在敵軍尚未察覺之前就已經完成了。然而此時對於敵軍來說只剩下導彈和炮彈來襲的倒計時了，至於具體這個導彈和炮彈是從武裝直升機還是其他位置上打來的就已經不重要了。

鑑於武裝直升機自身的載彈量，基本上一次團滅十幾輛坦克，幾十輛裝甲車毫不困難。而地面武裝則受偵測和射程的限制，很難對武裝直升機發動有效的進攻，直升機則可以利用地形地貌隱蔽自己，從容發起進攻。實戰中，在伊拉克曾發生過整建制一個師的伊軍向一架阿帕奇武裝直升機投降的戰例，不是伊軍不想打，實在是沒法打。

由於直升機空對地和偵測的優勢，使得其面對地面武裝時，往往就是單方面的屠殺，大部分地面武裝毫無還手的機會。尤其是當武裝直升機利用夜色掩護時，紅外裝置可以幫助飛行員迅速發現十公里以外的地面目標，而此時在夜色的籠罩下，地面武裝根本就無法發現武裝直升機，被屠戮也就無法避免了。

銀杏智庫2018-02-27 23:18:34

直升機在軍事上有哪些用？怎麼用？

我從搜救、運輸、武裝三大領域的用法談一談。

直升機最本職的任務是搜救，它可以克服地形或海水障礙，仔仔細細慢慢盤旋著看，可以透過雷達紅外裝置，也可以透過目視。航母上就需要這種。在此基礎上，發展出偵察直升機。

直升機憑藉不受地形障礙影響，起降場地容易選擇等優點，也被運輸需求所青睞。運輸直升機有大大小小，並拓展成預警直升機，加油直升機、反潛直升機，還有運載特種兵的特戰運輸直升機。

在山地運兵吊炮，在灘塗島礁垂直登陸，都能看到它們的身影。

第三個，就是武裝直升機了，的確，它速度不算快，如果對方有制空權，即便它藉助地形可以靈活躲避紅外導彈，用雷達導彈也可以打它，甚至用火箭巢噴它也容易。可是，當敵人沒有制空權的地方呢？就只擔心肩扛武器的伏擊了。可是如果是自己掌控的地盤做防禦，那就很好用了。可以機動經過調遣，防衛很大面積。不管是人員，還是戰車坦克，它都能打。這個時候優勢就出現了，空地導彈打坦克，火箭彈打運輸車和人員，還有機炮掃射。自身一樹之高不容易被發現，即便被擊中，也有厚厚的船形底來扛著，即便被打壞，往往也不會損害旋翼飛行能力，還可以飛回去。

最後，軍用直升機還在發展無人智慧型，前途廣闊。民用也可以在運輸、吊裝、搜救、科考、救災、緝毒、救火、急救等領域服務於人民。

四代重機2018-03-11 15:35:42

這個問題本身就存在邏輯錯誤，正所謂‘專業有專攻’，‘一寸長一寸強，一寸短一寸精’。不能說直升機速度慢，在戰場上就沒用。聽說過‘樹梢殺手’這個比喻吧？這就是對武直的最形象描寫，是當今機械化部隊的頭號敵人和威脅。而且不需要跑道，不受地形的影響，機動性優良，掛載武器強大等等特點，對己方部隊的火力支援是無可替代的。除了這些，還有用於物資運輸的、傷員轉運的、敵後滲透等多種直升機，這些特點不是速度快的戰鬥機可以替代的！

魂舞大漠2018-03-11 10:14:20

直升機是一種能夠垂直起降的旋翼飛行器，有著固定翼戰鬥機無可替代的作用。對直升機的認識，是美軍1964年直接介入越戰開始的，有號“直升機戰爭”，在這個熱帶山嶽叢林地形國度，地面倒處是噩夢一樣的叢林、地雷和陷阱，使美軍吃盡了苦頭，自從投入直升機，戰場大為改觀，於是前後共投入使用上萬架直升機作戰，蝗蟲一樣的直升機常自鋪天蓋地而來，並能及時出現在需要出現的地方，戰場人員和物資運輸、救護、火力支援，有效減少了傷亡，極大地提高了美軍的機動性和靈活性，當年美軍駐越司令這樣講道，“如果沒有直升機，我們在越南至少還要投入50萬人。”直升機技術和戰術，也被充分挖掘出來。

然由於旋翼的限制，直升機速度緩慢，也成為這一裝備的長期以來的弊病，至今難以解決，第4代直升機無過300每小時公里。據公開的資料，美軍在越戰共損失了5000多架各種型號直升機，其中3300架來自於UH-1“休伊”。由於低空慢，1993年在索馬利亞發生“黑鷹墜落”，2011年在阿富汗再次發生“支努干墜落”。

不過，美軍率先開始了直升機革命，打造了一款邊緣飛機，MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機，兼具了旋翼和固定翼飛機的特點，速度大為提高，大有替代使用了多年的“黑鷹”直升機之勢。

神操作k2018-02-26 11:09:42

大家好，我是小k

首先速度不如戰鬥機和轟炸機，飛行高度也有限制，

其次裝備的武器很少，其抗擊打能力和逃跑能力較差，很容易成為擊打目標，而且靈敏度也不夠好。

直升機也有獨特的優勢，在戰爭中也發揮啦重要的作用，歷史上長達十年的戰爭——-越南戰爭，美國投入了數以萬計的直升機，是世界上第一次直升機最大規模的戰爭，也被稱為直升機戰爭，1951年韓國境內，在代號為（風車）一號的作戰中，美國使用啦12架直升機代為執行了戰史上第一次補給任務，不僅成功的運輸補給物品，還成功的把全副武裝計程車兵運到前線據點，在軍用方面直升機已經被廣泛用於地方攻擊，機降登陸，武器運送，後勤支援，戰場救援，偵查，指揮控制等等。

孔乙己亂彈2018-03-12 16:03:46

術業有專攻，機器裝置也一樣，存在就是價值，寸有所長，尺有所短，武器裝備永遠只有不夠用，絕對多餘的時候！直升機和戰鬥機，作戰任務，作戰環境，作戰用途不一樣，直升機特殊功能其他機型無法取代，武裝直升機可以直接參加作戰，戰場環境下，救援，人員投送，物質運輸直升機是現代戰爭離不了的戰爭運輸工具和作戰武器裝備之一。直升機的特性就是野外無需機場隨時隨地都可以起降，作用強大，這是其他機型無法做到的“特異功能”！所以說，直升機在戰爭中的作用只能是越來越重要，效能越來越完善，是各個軍兵種都離不了的軍事裝備和武器裝備。直升機在各個時期戰場上的表現，也充分證明了存在價值。

冥王老人2018-02-28 02:15:04

依次回答這幾個問題，答案就可以很清楚了。

（1）為什麼戰鬥機要具有比遠高於直升機的速度呢？

現代軍用直升機是軍隊的重要技術裝備，可以分為兩類：一類是軍隊行動的主要工具，負責承擔運輸機降和通訊勤務等工作，如美製VH47型直升機，這種作戰任務要求飛機能進入多種戰場地形完成任務；另一類是可以裝備空地（艦）導彈、魚雷、火箭及艦空機關炮的專用武裝直升機，進行反坦克、攻擊潛艇，如第一批投入專用的美製AH1直升機。對於執行任務的旋翼航空器而言，並不需要過高的飛行速度。

戰鬥機是由英文fighter plane翻譯過來的，我國也稱殲擊機，即用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機。有的利用雷達和中程空對空導彈對敵機進行遠距離攔截，稱為截擊機；有的透過機炮和近距離空對空導彈將敵機擊落，稱為格鬥式殲擊機。它們以空中的各種戰機為目標，根據這些作戰任務，本身就需要相對其他飛機更高的靈活性和更強的空戰火力。而靈活性的其中一個重要因素就是速度。因此，戰鬥機具有遠比直升機高的速度是很正常的。

透過資料可以發現，軍用直升機的速度一般在300千米/小時以上，目前世界最快的直升機是美國X-2高速攻擊直升機，其驗證機的資料結果顯示，持續速度可以達到463千米/小時（250節）；而高超音速的北美X-15載人試驗機，最高速度達到了7，274公里/小時，我國現役的殲-15戰鬥機的最高速度達到約2，401公里/小時。這個差距是非常大的。

（2）直升機飛得這麼慢，戰略意義在於哪裡？與速度有關嗎？

實踐是檢驗真理的唯一標準，速度已經多次使直升機陷入苦戰和危險之中。當直升機低空或者慢速飛行時，廉價的火箭筒武器也能對它造成嚴重威脅，美軍的黑鷹直升機就曾經被索馬利亞武裝的俄製RPG-7火箭筒擊落。

直升機沒有戰機快，也沒有戰鬥機飛得遠，可攜帶的導彈等武器也少於戰鬥機。那為什麼直升機還能成為軍隊的重要力量呢？

那是因為，直升機是依靠發動機帶動旋翼產生升力和推動力的航空器，能夠完成垂直起落、空中懸停、原地轉彎、隨意向各個方向飛行多個動作；起飛場地條件要求低，樓房屋頂和軍艦上都可以起飛；同時，武裝直升機可以透過掛載不同的武器，實現空中火力掩護、擊毀坦克、支援空戰等多種作戰任務。

這些都使直升機在戰場上具有靈活多變的用途。速度是直升機的弱點，而也是這種可隨意轉向的多控速度，使直升機獲得了多方面作戰的能力。

直升機在越南戰場中的作用非常巨大。美國駐越軍司令威斯特摩蘭將軍說過：“如果沒有直升機，我們在越南至少還要投入50萬人。”1962年，作為通用運輸、對地攻擊全能機型的UH-1來到越南戰場之後，美軍從此擺脫了噩夢一樣的原始叢林、地雷陷阱，同時，直升機也大大提升了部隊的機動作戰能力，堪稱是革命性的武器。在德浪河谷戰役中，美軍空騎1師以UH-1D型直升機為主力，出動6000餘架次，空運物資超過1。3萬噸，首次實現了師級單位空中機動，意義重大；而在這次戰爭中，美軍投用了超過10000架以上直升機，搜救被擊落的戰鬥機、轟炸機機組人員，播撒“落葉劑”，投送兵力和物資，攜帶機槍攻擊越南南方游擊隊等，直升機的作戰意義十分重大。

另外，直升機在運送效率、耗油率、單架造價、起飛環境要求等方面具有的優勢，使它成為了部隊不可或缺的夥伴。具有相同優勢的民用直升機，在關鍵時刻也能憑此肩負起拯救生命和財產安全的重要使命。

2016年11月，當125名中國遊客被困紐西蘭南島的海濱小鎮凱伊庫拉，總領館迅速反應和租用了直升機，從14日上午到了15日下午，經過18架次直升機往返飛行，迅速完成對全部中國遊客的安全撤離。

而太平洋上的日本更是建成了發達的HEMS（Helicopter Emergency Medical Service，直升機緊急醫療服務）。上世紀六十年代起，小型直升機就開始從事搜尋登山旅遊的旅客的工作；如今，除一些偏遠地區，如北海道，日本基本實現全境直升機20分鐘左右到達現場的救援服務，直升機的活動範圍以基地為中心50-100公里的飛行圈，且飛行任務數逐年上升，目前一年的救護人數約在24000人次。

這些都是直升機的重要作用，也是戰鬥機無法比擬的。它們互相配合，才能創造更大的戰略價值。

參考書籍：李慕楠《戰機：天空中的較量》

堅磐石2018-02-27 16:43:34

先講一個觀念吧，在戰場上並不是戰機速度越快越好。而是要適應戰場環境。

當年的二代戰機，最顯著的特點就是高空高速效能，當年蘇聯的米格-25戰機就做到過驚人的3馬赫速度（導彈都追不上），而現在的最常見的三代機就不再追求高速效能，馬赫數在1到2之間已經夠用。為什麼呢？主要取決於戰場。試想一下兩個戰機纏鬥是速度越快的勝算越高嗎？肯定不是。當你加力衝上去準備幹掉敵機時，敵機只要機動能力夠強轉彎半徑比你小很有可能你衝過了頭，成了敵人戰機鎖定的靶子。所以戰機的速度並不是越快越好。

回到剛才的問題，直升機雖然速度不如戰機，但是由於其是旋翼機，擁有較強的機動能力成為了一種超低空火力平臺，其強大火力與特殊機動能力的有機結合，最適應現代戰爭“主動、縱深、靈敏、協調”的作戰原則，可有效地對各種地面目標和超低空目標實施精確打擊，此外直升機還使陸軍能夠快速機動是特種部隊最為重要的裝備之一。