lukeallen2020-09-12 12:03:13離上海近就是這點不好。浙江原來也都沒有，後來弄了個民營的長龍航空。江蘇馬上有自己的航空了。無錫市政府旗下公司收購了瑞麗航空。省政府出面收購海航系的金鵬航空，基本敲定了。
星星月亮太陽地球a2020-09-12 10:35:57有錢富足就可以，要那麼多資源幹啥，別的省份也要分配
姑山之嵐2020-09-12 09:10:08這個問題並不難回答。
中國政區大的劃分為直轄市，省，市。其中直轄市雖然是市，但它和省是同級別的，而且更高更具有優先順序。
中國的鐵路局和航空公司，不是每個市都有，因為它們都是分管一個較大的區域，並不是管理某個省或者某個市的小區域的。尤其是鐵路局。
中國主要的幾個鐵路局，是北京鐵路局，上海鐵路局。我們就會發現一個共同的問題，北京直轄市原是河北省的管轄範圍，上海直轄市原是江蘇管轄範圍。直轄市都要設立鐵路局，它的管轄範圍自然包括了原屬省。也就是說，河北，江蘇沒有鐵路局是正常的。
航空公司這邊情況和鐵路局有所不同。原則上國家是按照鐵路局的方式來 安排航空公司的分佈的。改革開放以後，經濟發展速度增快，航空需求也增大。所以國家允許省，市申請成立航空公司。申請航空公司的標準是經濟需要，人口需要，而且附近沒有大型航空公司。江蘇，南京，徐州都沒有航空公司，我推測是因為東方航空的原因，因為東航太大了，也離江蘇太近了，沒必要在江蘇再成立新的航空公司分東航的生意。還有就是航空公司運營困難，並不是所有的航空公司都很容易的盈利。建立航空公司並不是划算，穩賺不賠的事情。
南京市現在發展速度非常快，發展的非常好。在未來，很可能超越上海（最起碼這是發展方向）。如果南京的發展規模，城市建設，經濟需要都達到了需要擁有獨立的航空公司的時候，建立航空公司就是水到渠成的事情。
長江支隊劍昕2020-09-12 10:37:44為什麼廈門有航空，廣西江西有鐵路局，江蘇航空鐵路局都沒有？鄙人以為，有則有之，無則無之，順其自然，無可厚非也。
菠蘿炒橘子2020-09-12 12:43:07鐵路不知道，航空公司不能說沒有，東航江蘇分公司，雖然叫分公司，但是有獨立法人，運營管理等也是獨立的。就類似於廈航，是南航和廈門政府聯合組建的公司，東航江蘇是東航和江蘇政府聯合組建的，再合併了原南京航空公司，就是現在的東航江蘇
宇宙飛雲2020-09-12 14:51:03被上海佔領了，誰讓上海超前江蘇。
老古1481422242020-09-11 19:12:01去問問交通運輸部就知道了，而且是權威的答覆。
下水器專利2020-09-11 18:28:49政府安排肯定有他的道理。
兩廣天下2020-09-12 00:56:34江蘇有連雲港啊
