材質不同,適用列車不同。石枕現在都是鐵路快速專線所用,穩定性好,摩擦力小,鋼軌多為無縫銜接,適合客運動車及高速列車線路採用。如京廣線高速鐵路,沈大線高速鐵路等。
木枕一般在地方鐵路上使用,列車時速在120千米以下,技術要求不高,如海(城)岫(巖)地方鐵路。
鐵路的混凝土枕木和木頭區別挺大的。
混凝土枕木成本比較大,但是使用年限長,可以承受高強度的衝擊,因此適合在鐵路幹線使用。允許火車高速的透過。
而木頭枕木成本便宜,安裝簡單,可以用於一些支線鐵路,但不適合高速行駛,壽命比較短等。