使用者28786945553042022-10-23 18:27:37海員企業定向班是不靠譜的。
現在定向委培大部分是騙子，就算公司資歷合法，也是忽悠的多，籤的合約很大成分沒有保障乙方利益。舉一個例子，前幾年有朋友簽約某公司，去年九月拿到大證，到現在還沒有安排上船，一年了，證件還被扣壓，想要證件跑別的船，公司不給，除非解約，想解約，公司又要解約費，呵呵，委培本身學費已經高於自己找學校了，後的結局是，賺了學費再賺解約金，現在海運市場新證三副三管本來就過剩，為什麼很多公司不去直接招聘還費力委培？為的就是賺取學費，畢業後根本沒有實力把那麼多的實習生送上船，所以就是拖，拖得你不耐煩解約算了。還有的雖然好不容易安排上船實習，可拿得卻不是市場上實習生的錢，很少，甚至還有沒有的，哪去了，抓住實習生急於上船否則換不了正式大證的心態，壓榨了實習生的實習工資。海運中介和某些小公司，黑暗的很。建議一定要謹慎再謹慎，說的都 好聽，你要自己去了解。如果實在不能瞭解的，建議自己找比較好的學校學習，現在海校很多都招班，交錢 就能學習。祝你順利！
使用者81734744694282022-10-23 23:33:00海員企業定向班不靠譜
1。委培海員公司都是騙人的，武漢、廈門這樣的公司尤其多。都是些招生中介或船員販子。2008年金融危機後普通船員和新證三副、三管輪沒那麼搶手，原來外派的新證實習生一個月能有6000-8000元，現在只有3-4000元，如果是中介公司再一扣，那就幾乎沒有了，正規公司不會大打廣告招委培生的，他們都是在學生畢業時去學校招人。
2。考不上的話，自己找中專類的或大專的成教學院（繼續教育學院）去唸，也不怎麼要求高考成績。不知道的話，可以按騙子公司的廣告上的學校挨個去問，大多數都收自己去的，而且花錢絕對比委培的少，畢業時再找單位，那時候才是真正的船東或船公司像馬士基，PCL， rickmers，長航集團，中海集團，中遠集團等過來招人，山東的學生可以去大連海事大學，湖北的可以去武漢航海學院。集美大學大學也可以，不過是民辦的
