二手車傳奇Wanglike2018-10-12 22:53:39價效比！最重要。渦輪增壓雖然後期保養貴。但是買個二手不就有省錢，有價效比了。再說了。跑的不多也不礙事。
日升日落2019-10-07 12:06:18以我多年的經驗歸納以下幾點：
帶T的渦輪增壓
1、優勢
汽車發動機排量小，靠增加氣壓來增加氣體，讓汽車更有動力；因此，買車時選擇帶渦輪增壓的發動機，十有八九就是看中這個動力。
2、同樣的動力，渦輪增壓發動機的發動效率更高，所以更加省油；
3、條件惡劣也能用，比如在高原低氣壓環境中渦輪增壓發動機適應性更好，你喜歡到處旅遊的話就很值。
二、缺陷
1、比自然吸氣的價格貴，相同排量下，價格卻更貴；
二、使用過程中的溫度更高，而且穩定性不如自然吸氣的發動機。還是就是使用壽命較短，車子還沒有壞，發動機就不行了。
三、對汽油和配件的要求更高，另外平常保養或維護時價格也更貴。
自然吸氣發動機的好處
一、自然吸氣發動機擁有更加長久的歷史，成熟，也更加耐用。使用壽命比帶渦輪增壓的發動機長，就算你車輛報廢了，發動機都還是好的。
二、因為發動機動力輸出更加平順，所以操控效能更佳；
三、自然吸氣發動機的生產成本更低，同樣車型同樣排量，購車費用更少；
四、日常的維護、保養、維修費用更少。
2、劣勢
一、一樣的排量，因為只能自然吸氣，所以動力更弱，所以1。6L的發動機就沒有1。6T的車跑得快。
二、跟帶T的渦輪增壓比，自然吸氣發動機對廢氣的利用不足，發動機效率更低。
三、在大氣壓力較低的環境下，進氣量不足會導致動力不足。
大宇子玩車2018-10-12 20:13:42謝謝邀請！
渦輪增壓：即排量後帶T字樣，例1。5T、1。8T
自然吸氣：即1。5L、1。8L
下面分析一下兩者的原理和優勢，如有不嚴謹之處，望各位大神見諒！
渦輪增壓：渦輪增壓是相對於自然吸氣而言，指的就是發動機氣缸的進氣方式。
拿1。5的排量來說，發動機動力大小主要決定於氣缸中燃油的爆炸激烈成度，而爆炸成度主要取決於燃油霧化成度和氧氣濃度【簡單理解，即空氣多少】；
到這裡就很明確一件事，渦輪增壓改變的就是【空氣濃度】這個因素；
渦輪增壓構造是在自然吸氣的基礎上增加了渦輪【通俗理解，扇葉】——空氣壓縮機，這兩個主要配件；
自然吸氣的尾氣是直接經排氣管排出
渦輪增壓則是這樣的工作過程：
1、發動機排出尾氣
2、尾氣流經渦輪
3、渦輪被吹動
4、渦輪經皮帶帶動空氣壓縮機
5、壓縮機運轉
6、單位時間內壓縮大量空氣進入氣缸
7、同等霧化效果的燃油在更多氧氣含量之下，劇烈爆炸
8、產生強大的動力
由此可見，渦輪增壓特點如下：
1、同等排量，動力更強，1。5T相當於1。8L動力
2、不消耗發動機本身能量，即油耗
3、發動機轉速達到一定程度才可以驅動渦輪，一般1700-2000轉，意思就是剛開始車輛啟動時還是 1。5的動力，只有轉速達到，才能動力上來
4、當然了，多個零配件就多了損壞的可能，雖然現在技術很成熟。
5、高速會很省油，因為渦輪起了作用，動力也強勁
6、動力後勁足
7、切換也隨意，市區轉速上不來，1。5油耗，1。5的動力；郊區，轉速上來了，那就是1。5的油耗1。8的動力
總結：
1、日本車主要方向是自然吸氣；德國車主要是渦輪增壓
2、無論自然吸氣還是渦輪增壓，技術都已經很成熟，總而言之，憑個人喜好吧，無論選擇哪個，其實大家開的都挺好的！咱們買車，只要做到心中有數，選擇合適的即可！
感謝！
售後服務技術總監2018-12-10 14:05:45
家用車選自吸或渦輪增壓發動機都是可以的，現在的渦輪增壓技術已經相當成熟了，並不像某些人想象的那麼不堪，只要保養使用沒有問題，渦輪增壓發動機也是比較耐用的。現在就連不願意使用渦輪增壓的日系車都在使用渦輪增壓發動機，足以證明渦輪增壓發動機其實是大勢所趨，如果你就是心裡不託底的話選自吸發動機就行了，這樣就不用糾結了。
朕天下亦爾東2018-10-13 10:25:38家庭用車個人覺得還是選擇小排量自吸車型，因為針對家庭用車來說滿足日常出行就足夠了。自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機最大的問題是在於你是否對車輛的提速效能有要求，渦輪增壓發動機相對來說提速更加猛。（同排量車型） 後期養車來說還是自然吸氣發動機相對來說實惠不少！
楓雪4912019-10-07 14:01:14都可以，渦輪增壓是新技術，價格比自吸貴，如果不差錢，優先選渦輪增壓。
