李合叔2022-02-14 19:43:331、起保持飛機的航向平衡、穩定和操縱作用，保持轉彎在無側滑狀態下進行；
2、在有側風著陸時保持機頭對準跑道；
3、飛行中平衡不對稱的偏航力矩（如多發動機中有一臺發動機停車造成的偏航力矩）。
垂直尾翼僅僅佈置在飛機軸線的上部，因為在起飛著陸時，飛機頭部上仰，尾部離地很近，無法佈置垂尾翼面。與平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，稱垂直安定面，後半部分鉸接在安定面後部，可操縱偏轉，稱方向舵。
理論上來說不要垂尾當然可以，但是轉彎不是靠發動機改變推力，而是滾轉後透過副翼調整的。垂尾的作用就是讓飛機具有方向穩定性，使飛機在出現側滑的情況下會自動消除側滑同時使飛機機頭方向發生偏轉。
對於B-2來說就沒有這樣的能力，只有靠飛行計算機以及複雜的電傳控系統來彌補。可即使這樣，B-2的設計還是天生有缺陷的，它在飛行中會自動陷入飄擺。
諾格公司研究了很久才找到一個折中的辦法，就是將其最外側副翼各上下偏轉5度來保持穩定（你可以自己看看，B-2平飛的時候最外側的副翼都已經偏轉了）。
對於B-2這麼昂貴的飛機都不能完美設計好的無尾翼設計，對於普通飛機來說就更沒有必要了。所以雖然理論上可以做到，但實際上沒有人會去做的。
