豆豆1430743472021-10-13 12:11:38帝豪gl的1。4T發動機由吉利自主研發，採用了主流的廢氣渦輪增壓技術，可以在2000-4000轉的時達到輸出較大的扭矩；而且應用的是歧管噴射技術，噴油嘴佈置在靠近氣門的位置，可以儘可能的讓噴油效果趨於直噴效果，這樣做的好處是在降低成本的同時也儘可能讓效果達到了理想狀態；進氣系統採用了單側VVT的設計，能有效的控制進氣，使燃燒更充分。
帝豪gl的1。5T發動機為自主研發，是一臺直列三缸發動機，採用VVT可變正氣正時，相比於1。8T發動機，在功率上有了實質性的提升，雖然是臺三缸機，但是動力依舊強勁，加速性不錯。加速時能感覺到動力輸出，而這種動力是完全能夠滿足消費者的日常需求。
帝豪gl的1。8L發動機是吉利第一代自主研發的發動機，該發動機研發之初是借鑑了豐田的發動機，雖然技術比較老而且動力一般，但技術相對比較成熟，可靠性較高，用起來更省心。此外，帝豪gl1。8L發動機採用DVVT智慧進排氣可變氣門正時技術，缸蓋及缸體材料均採用鋁材質，而供油方式則是多點電噴，相比於CVVT要節省一點。
