小益是丸子2021-07-28 00:35:09怠速高at變速箱掛擋有衝擊感？
自動擋變速箱掛擋衝擊大，今天來和大家說一說自動擋的汽車為什麼在換擋的時候衝擊比較大，一般都是有哪些原因造成的，以及換擋衝擊大的解決方法是什麼，有喜歡的朋友一起來看一看吧。
衝擊的原因主要是變速箱內部形成了頑固性的雜質和髒汙，這些雜質和髒汙會堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱衝擊；要想解決衝擊就要把這些髒汙雜質清洗掉，換出來，這需要一是用瑪蒂ATF清洗；二是需要使用專業的置換裝置。
自動擋車型，理論上掛擋都會有衝擊感，D擋與R擋一樣。若兩者衝擊感不同，則有可能是發動機前後防震墊損壞層度不同和變速箱內部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發動機轉速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發動機轉速決定的。
換擋衝擊的原因在於變速箱內已有頑固性的雜質和髒汙，必須先清掉頑固性髒汙和雜質，再解決高溫的問題！造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部（例如閥體）產生，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫衝擊。
故障原因，導致自動變速器換擋衝擊大的故障原因很多，主要原因在於調整不當，機構元件效能下降或損壞，電子控制系統有故障，具體原因有：發動機怠速過高。節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當，使主油路油壓過高。升擋過遲。真空式節氣門閥的真空軟管破裂或鬆脫。主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高。
減振器活塞卡住，不能起減振作用。單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）接合過快。換擋執行元件打滑。油壓電磁閥不工作。電腦有故障
具體檢查診斷與排除步驟如下：檢查發動機怠速。裝用自動變速器的汽車的發動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應按標準予以調整。檢查節氣門拉索或節氣門位置感測器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有鬆脫，應重新連線。
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楊爺、就這個範2021-08-08 22:36:431、檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升擋是否過遲，升擋過遲是換擋衝擊大的常見原因。
2、檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步衝擊大，說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。
3、檢查換擋時主油路油壓。正常情況下，換擋時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。
4、檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換擋瞬間是否向油壓電磁閥發出控制訊號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。
66半稱心662021-07-23 10:45:47怠速高at變速箱掛擋有衝擊感可能是變速箱檔位齒輪磨損斷裂，需要去檢修一下，希望回答能幫你
