使用者13850004910287022019-10-29 10:04:42在道路工程設計中，針對膨脹土的物理性質及力學性質，根據地質勘測的詳實報告及有關處理膨脹土的經驗，設計中採用了綜合處理的思想，並進行了針對性的研究，提出如下措施：（1）填高不足1米的路堤，必須換填非膨脹土，並按規定壓實。（2）使用膨脹土作填料時，為增加其穩定性，採用石灰處治，石灰劑量範圍10%∽12%，要求摻灰處理後的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。（3）路堤兩邊邊坡部分及路堤頂面要用非膨脹土作封層，必要時須鋪一層土工布，從而形成包心填方。（4）路塹邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡予留厚度30∽50cm一層，待路塹挖完後，再削去予留部分，並以漿砌花格網護坡封閉。（5）路堤與路塹分界處，即填挖交界處，兩者土內的含水量不一定相同，原有的密實度也不盡相同，壓實時應使其壓實的均勻。緊密，避免發生不均勻沉陷。因此，填挖交界處2米範圍內的挖方地基表面上的土應挖成臺階，翻鬆，並檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時採用適宜的壓實機具，將其壓實到規定的壓實度。（6）施工時應避開雨季作業，加強現場排水。路基開挖後各道工序要緊密銜接，連續施工，時間不宜間隔太久。路堤。路塹邊坡按設計修整後，應立即漿砌護牆。護坡，防止雨水直接侵蝕。（7）膨脹土地區路床的強度及壓實標準應嚴格遵守國家有關規定。 萊垍頭條
