路見不平拔槓相助2019-03-18 15:58:49都是仿造的，所謂的自主研發只是在研究如何仿造。
摩智2019-03-19 13:33:58您好，很高興回答你的問題：
現在國產品牌中是可以研發和製造出水冷發動機的，當然除了水冷型別，其它型別合資的比較多。下面就介紹一下國產型別的發動機：
首先要說的當然是力帆，力帆在汽車領域、摩托車領域，別的不說，發動機這方面還是很不錯的，而且力帆作為第一個完全靠自己研發出的水冷發動機的廠家，投入市場的發動機的質量還是很不錯的，力帆在發動機的成就有目共睹的。
第二個春風，春風似乎又爭議，有些逆向仿製川崎，但發動機質量還是很可以的，它的排量一般是比較大的，可能是企業定位於大排量吧。
第三個隆鑫，隆鑫以前是專門生產發動機的廠家，有一定的技術，所以隆鑫的發動機質量還是很不錯的。
不過話有說回來，由於國產工業化起步較慢，發動機研發一直是一個壁壘，無論是汽車領域，摩托車領域，大到航天，發動機一直處於弱勢。國產還要加油。上面介紹的這些發動機，或多或少都有逆向開發的嫌疑，但處於初級階段也再所難免。
葦岸509691462019-03-18 18:50:11在這我想說兩句，中國近代由於客觀的原因，所有的科技（機/電）均落後於歐美。現在的各類發動機基本上解體照抄或稍作某些修改，可以說是依葫蘆畫瓢，還美其名曰：逆向開發，完全沒有一種與傳統發動機不一樣，另闢溪徑與眾不同的原創產品。落後不重要知恥乎勇，關鍵是某些XX玩弄權謀，發動機不行就來個所謂“彎道超車”，把歐美百多年前淘汰的電瓶車改頭換面指鹿為馬說成“新能源汽車”，騙取國家補貼坑害老百姓禍國殃民，國之悲哀啊！
盛世巴西風格2019-03-20 02:23:20國產自主智慧財產權的有NC250，現在還是越野摩托車中的主流發動機！
資深技術型嘮嗑家2019-03-18 17:02:17中國有個詞叫做逆向開發。
都給我滾1275270022019-03-19 14:16:19國產汽車，摩托車一直停留在模仿階段，掌握不了核心技術，就像一個小孩一直在吃奶
anquankekao2019-03-18 17:13:07嘉陵的133發動機 600發動機應該不是逆向吧
KRPOP2019-03-18 17:37:34大家說的一點不假，中國汽車也好，摩托車也好，純國產都是逆向開發的，掃描，開模，改改引數，不能完全模仿，那樣會讓人家告的，這樣會大大節約了研發成本，和開模費用。你只需要知道，如果中國發動機水平行，早就佔領歐美了，就不是現在這個狀態，玩不起發動機，我改玩沒有什麼科技含量的新能源，詞兒挺好聽，還大大的有錢賺有補貼，不比研發機械來的錢快！
