C哥說車2018-12-08 16:56:21我會陸續在文中說出這兩款車的優缺點，樓主自己選擇。
大眾探歌：
外觀方面： 標準的大眾家族式的橫幅式進氣格柵，配上新穎的環形LED大燈，即使在很遠的距離也非常具有辨識度，值得一提的是該大燈在轉向的時候可以改變多種顏色，極具可玩性。 側臉方面可以看出前輪到前保險槓的距離非常近，這是為了使車身在轉彎的過程中具有更好的車身穩定性。 另外探歌採用了雙配色車身，車頂顏色和車身顏色可以自由搭配，車頂支援三款顏色，車身支援九款顏色，輪轂可選兩款樣式。更加體現該車是專為年輕人打造！
發動機和變速方面： 採用三款動力總成的搭配，分別是： EA211：1。2T渦輪增壓發動機，匹配手動變速箱 EA211：1。4T低功率渦輪增壓發動機，匹配DQ200七檔乾式雙離合變速箱 EA211：1。4T高功率渦輪增壓發動機，匹配DQ200七檔乾式雙離合變速箱。而四驅匹配的是DQ381溼式雙離合 這裡C哥要說的是，1。2T發動機可能不生產，即使生產也動力不夠。 而1。4T低功率搭載的是7檔乾式雙離合，價位雖然比高功率便宜不少，但變速箱可靠性很差（具體原因可以檢視我以前的文章只需2分鐘，教你看懂雙離合變速箱）。
而1。4T高功率發動機四驅車型採用的是7檔溼式雙離合變速箱，雖然相比於CVT和AT變速箱有很多缺點，但相比於乾式，還是很可靠的，只是價錢偏高了，買高功率四驅的錢完全可以買他的哥哥途觀了。
另外該車1。4T全系採用獨立懸掛 至於注重哪方面，想必你心中已經有數了。想要價效比就買1。4T低功率，想要可靠性就買1。4T高功率四驅
大眾途嶽：
外觀方面： 外號“小途昂”，前臉採用了兩條粗壯的鍍鉻進氣格柵，使得該車厚重而又敦實。顯然硬朗的外形應該是專為男性車主而打造。全系標配LED大燈組頗具豪華，不過要說的是高配才帶有透鏡、伴我回家和大燈自動開啟這三個功能。 輪轂採用了黑白雙間的雙配色設計，低配16寸，中高配則為17和18寸。全系的鋁合金行李架即使載重75公斤也可以以時速65公里安全行駛。 車身尺寸方面：長4453mm，寬1841mm，高1632mm。在同級別競爭對手裡還是比較不錯的。
動力方面： 分別提供兩款動力總成，分別是1。4T的EA211發動機匹配的是7檔DCT乾式雙離合；一個是2。0T的EA888發動機匹配的是7檔溼式雙離合。
由於C哥之前多次評價過EA211這款機器，再此也就不細講了。但相比於速騰上的EA211，途嶽搭載的EA211為全鋁合金設計，更好的降低了發動機重量，同時馬力和扭矩都增加了35%。 而此車搭載2。0T的EA888發動機，其特點還是很明顯的，包括雙噴射（低速電噴，高速直噴），雙噴射優缺點可以翻看我之前的文章。雙可變正時和雙可變氣門升程。雙流到渦輪增壓以及自動啟停。 EA888發動機匹配的是代號為“DQ381”的七速溼式雙離合，想比DQ381對大家來說一定很陌生。是的，這是大眾的最新變速箱，基於DQ380平臺的升級。與老款DQ380最本質區別在於380只能搭載前驅的車型，而381既可以搭載前驅，又可以搭載四驅。其特點是：傳動效率更高，所以更加節油。採用了更小齒輪設計，所以降低噪音。
四驅模式： 剛剛提到途嶽搭載的是DQ381變速箱，其特點是可以支援四驅。所以途嶽四驅差速器採用的是多片式離合器，優點是節約成本，缺點是長時間工作離合器片容易燒懷（參考雙離合變速箱），該四驅有四種模式，分別是： 雪地模式 越野模式 越野個性化 日常駕駛模式
綜上所述，C哥覺得：如果買途嶽的話，就不要考慮1。4T了，動力不夠的同時，乾式雙離合又很不靠譜。要買就買2。0T的溼式雙離合，雖然相比於AT和CVT變速箱不是很可靠，但是與乾式雙離合比還是可以選擇的（乾式雙離合優缺點可以翻看以前的文章，附連結：只需2分鐘，教你看懂雙離合變速箱）。 另外需要注意的一點是該車2。0T搭載的都是四驅，文章開頭提到過途嶽採用的是多片離合器差速器，不適合大扭矩長時間工作。所以買這款車還是要注意一下的！
