我覺得最難考的就是科二和科三,不是因為難考,是因為真的緊張
心態吧還有運氣,對了,我學的是手動的,我也是第三次才過科二,第一次是前面的人把後退當前進,然後雖然知道教練交代了,要等前面車做好兩個專案了,才去,不然要在感應區外等,可是指導員在旁邊一直催,後面加上前面的車,把我堵超時了,第二次機會是考道不平,然後自己對車又不熟,離合控制得不好,也不懂得說離合全放完了,原來要重新踩起來,點了一下下剎車,車就停了壓到線,第二次是唉,遇到颱風,直接大雨,看不清,掛了,第三次才過的科二,所以考試一定要心態放好,上車前先讓自己適應好離合器,還有一定問等前車的人做了最少兩個專案走了,你才去做你的專案,過了科二科三就簡單了,加油,希望你也能過,親生經歷我的實習期還沒過呢(~_~;)
主要心裡,心態,態緊張,一緊張了,就會手忙腳亂,忘了平時練車怎麼打方向盤,有時打晚,有時打早了,就會出現壓線,倒不入庫等問題,主要自己看準點,按平時自己怎麼練車,就怎麼做,當玩一把的心態開就行了。
心裡緊張造成的,本人拿照都是一次性透過,多練多記,心裡 有坨坨了再去考,千萬別緊張,不就考個試嘛,又不是割肉
運氣和心態佔一半,技術佔一半
我也感覺心態比較重要,有時還加那麼一點運氣,所以說考試得加把勁
補考最容易再次掛科,一次補考失敗率都在百分之50以上,第三次去考試就有80的機率考過了,一方面頭一次沒考過,壓力大,而且不容易接受失敗經驗,很大部分人是因為第一次考模擬過了不願意再花錢去模擬,第三次去考試壓力會適當的降低了,而且更願意去接受失敗的教訓
今天科二一把過。
其實這種人就是是心理素質差,平時練車很好,一到考試就緊張,這人一緊張就很容易手腳不靈活或者不受控制,你說這種情況下不掛才怪,關鍵是掛了一次以後心理就有陰影,每次一到考試就緊張兮兮,但是往往考試只剩最後一次機會的時候,他們反而能置之死地而後生,這種心裡反而很容易透過。
心態比技術更重要
這點我是深有體會 ,三次都沒有過
科二就是幾個點,看準了,肯定過
1。練習時沒完全領悟要點
2。車位椅子及後視鏡沒調好
3。考試時,心情緊張