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日系車內飾質感，豪華程度還得看英菲尼迪和雷克薩斯
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
當然日系品牌本田和豐田也有做的還不錯的車型
比如豐田的皇冠，據說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內飾豪華程度自然不俗。
還有本田冠道，內飾程度也是比一般的本田精緻程度和豪華程度要好的不少。
總結：不過內飾設計的話，其實並不算是日系車的長處，反而日系車是以實用性主打的，豪華程度我覺得只有雷克薩斯才能把內飾做的徹底豪華，其他日系品牌都不如雷克薩斯。
以上內容是小編對於這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說你對這個問題的見解！
日系也好［微笑］德系也罷質感好？［摳鼻］
50/60萬的豐田霸道也是廉價硬塑膠
配置嗎有個空調和收音機確實是不怎麼壞，因為也沒啥配置，國產車在這方面狠下成本卻人們調侃說花裡胡哨［捂臉］［捂臉］長城設計總監是寶馬設計師［微笑］吉利是沃爾沃設計師比亞迪是前奧迪設計師，真皮座椅軟內飾電子配置也是要花很多錢的
正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破
1、對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的科技顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，整車的外觀以及做工個人認為還是很好的，雖然標配車型的動力比較弱雞，比如30萬唯一百公里提速不過十秒的額ES200，在這個價位的中大型豪華轎車真的有點難堪，動力這麼弱，有人要說賣點是做工，設計，可靠性，不是定位加速的，但這個級別了，你可以不用，但是不能沒有，總感覺在動力總成上有點忽悠國內消費者
2、馬自達的極簡禪意美學內飾，充滿了不規則的圖案，但錯落有致，不愧是日系車中的工科男，例如馬自達三是我認為的15萬以內車型中最耐看典雅的內飾，有不同意見的嗎
3、至於本田，內飾的設計近兩年終於規矩一點了，比隔壁的豐田好太多，豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似
至於像英菲尼迪，謳歌，三菱，斯巴魯，鈴木這類品牌這裡就不一一贅述了，個人審美都不太喜歡，還有不同觀點大家可以留言評論，誰才是你認為最有新意的日系車代表
個人觀點，不喜勿噴，希望回答對你有幫助
標緻4008、508l，ds7：日系？內飾質感？呵！
一直以來，日系車的內飾設計就是業界眾口一詞的楷模。國際汽車設計界也紛紛將日本汽車公司的內裝設計作為自己追趕的主要目標。而它也一直以其做工精細的內飾吸引著廣大消費者。豪華、精緻、有著鮮明的特點，是日系車留給老一輩消費者最為深刻的印象。但以上這種印象，大約是十年前留下來的一種思維定勢，現在新車頻出，車型更新換代速度加快，如今的情況還跟當年一樣嗎？
內飾跟動力總成、底盤技術等比起來，算不了什麼高大上的技術，既不是影響安全的重保件，又不涉及什麼高深的理論知識。像很多自主品牌，在內飾的造詣上簡直甩開合資品牌一大截，逐漸成為產品核心競爭力和一大賣點。
如果現在來談及日系車誰內飾質感更好，那無疑是雷克薩斯ES和LS了，雷克薩斯ES的內飾雖然沒有賓士寶馬那種豪華感，也沒有奧迪那種很強的科技感，但是它非常精緻細膩，細膩到連揚聲器罩的花紋都是精心雕琢的，給人一種非常溫暖的感覺，做到外露於形，內斂於心，也使得ES更具東方精緻細膩的匠人精神。
而雷克薩斯LS更為奢侈豪華，車門板借鑑了中華傳統工藝——摺紙技藝，摺疊的紋理、折布隨光的角度改變而呈現的不同效果，都給人一種美的享受。凌光切子飾板也是汽車內飾的點睛之筆，透過透明的玻璃可看到其中形態各異的圖紋，透過光線的變化，玻璃會呈現出不同的光澤和顏色，一輛車可以滿足你各種感官體驗。
我推薦
1，本田冠道
2，豐田皇冠
3，本田雅閣
4，豐田亞洲龍
具體你看圖。
家裡有臺冠道，之前買車的時候也是看了很多要說質感冠道我覺得應該是比較好的，相對於日系來說它的用料做工各方面都不錯。值得推薦。
日系主流的是豐田，本田，尼桑三個品牌，論內飾質感的話，豪華車有豐田的雷克薩斯，B級的是尼桑的天籟。
雷克薩斯
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯的做工確實講究，用料細膩，比如雷克薩斯的SUV RX。
整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控臺整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
雷克薩斯ES轎車的內飾也是非常不錯，中控內飾設計上相對SUV RX的表現，我覺得ES的更優異耐看，設計感十足，而且科技運動感非常不錯。
尼桑天籟
天籟素有移動大沙發支撐，舒適性不輸於現在的皇冠。
天籟內飾上簡潔大氣，不容易有視覺疲勞，用料上也是細膩整潔，特別是中控的設計，視覺上非常舒適清新，中間鍍烙裝飾貫穿一體。座椅表現優異，包裹性，支撐性都非常不錯，用料細膩，整體以舒適為主。
結束語
在日系車型品牌中，B級的天籟，豪華的雷克薩斯車型內飾設計的質感都是非常不錯的，實際表現優異，口碑都非常不錯。
雷克薩斯
日系車什麼內飾質感好？
日系車的內飾質感，這問題不應該這麼問
汽車內飾在我們購買汽車的時候，考慮部分佔比還是比較大的，如果是比較注重內飾質感的，日系車你可以完全不用考慮
日系車當中，我們比較有代表性的就是， 豐田，本田，日產三大品牌銷量佔領汽車行業的巨頭，但在汽車出廠到配置當中，你能看到的位置，能摸的位置，幾乎都是由塑膠組成，門板是塑膠的，方向盤是塑膠的，儀表臺也是塑膠的，就已是尼龍布的，所以並沒有什麼質感可言
可能很多人會有這麼一個疑問，在提車的時候，為什麼很多地方都是包皮的？方向盤是包皮桃木的，座椅是全皮， 其實這些也是很多日系車的銷售套路，很多東西都是你覺得不用錢，但其實這些都是打包賣的
那麼日系汽車的內飾就沒有什麼質感可言了嗎？
也不全是，畢竟雷克薩斯做工還是可以的，但是上了那個檔次，到達了那個價位，又有什麼質感，搞不出來
不知道大家對日系汽車內飾有什麼看法？歡迎評論區上面留言
創作不易，幫忙點贊，謝謝
你好，我是老張。很高心回答你的問題！
針對你提出的問題我認為可以從以下幾個層面進行剖析和解答：
內飾質感好如何界定？
與質感相對應的，就是消費者都不喜歡的塑膠感。塑膠是一種便宜，便於塑形，效能穩定和有著獨特質感的材料，汽車內飾少不了使用它。
然而，塑膠的使用十分考驗製造商細節處理能力，一旦細節處理不好，內飾的塑膠感就會撲鼻而來，低檔廉價得讓人難以招架。
所以很多車友問我某某車型間如何選擇等問題時，我會建議他們去實際試駕感受一下，這時候去到現場就能體會到內飾質感的好壞之分。圖片也許看不出來，一旦上手摸，巨大的差別就凸顯出來了。
一般內飾質感好的車有如下幾個特徵可以參考：
1.在成本控制的前提下透過最佳化設計提升整車內飾質感
（1）細節處點綴鍍鉻裝飾
（2）慎用亮面內飾
（3）合理使用粗紋理
2。
使用本身就有質感的內飾材料提升質感
（1）仿皮紋理
（2）模擬縫線
（3）利用PVC蒙皮或者紡織面料替代真皮包覆和搪塑蒙皮
內飾質感好的日系車推薦
透過以上內容的闡述相信大家對質感好的車有了一個初步的認識和了解，至少大家以後在選車的時候可以用比較專業的眼光去挑選自己喜歡的愛車。
說到質感好的車，這裡有一個權威的認證可以參考。
美國權威汽車雜誌《Ward’s Auto World》，會根據每年的全新車型和換款車型，選出“沃德十佳內飾”車型，綜合近些年評選出的十佳車型，其中上榜的日系車有以下幾款：
英菲尼迪-QX50
英菲尼迪QX50一改日產的保守風格，採用了大量的米白色搭配，細節之處則用金屬飾條裝飾和皮質包裹。座椅採用了菱形紋理設計，中央扶手處採用類翻毛皮材質，不過感覺容易髒，很難打理。
雷克薩斯-LS500
作為日系豪華品牌，LS 500最大亮點莫過於車門板上的“鶴羽折布”了，將絨布透過獨特的摺痕方式變成菱形排列來展現。坐在車裡像是坐進了綢布店。
豐田-凱美瑞
日系車在美國的市場一直備受好評，凱美瑞上榜也不足為奇。不過第八代凱美瑞全面升級後，內飾一改之前的居家風格，顯得更加激進。
沃德十佳內飾評選的考慮因素較多，比較偏向美國本土車和日韓車，歐洲車比較少，只能代表美國人的審美。除此之外我認為還有以下幾款車型的內飾質感也很不錯，推薦給大家參考。
1.賓士-S CLASS
賓士S級的內飾自然不用多說，在業界一直是標杆般的存在。全球最美內飾當之無愧。無論是做工、用料、配色等方面都是頂級的，汽車的發明者名不虛傳。
2.雷克薩斯-LC500h
作為一款跑車，雷克薩斯LC500h的內飾不併不像外觀那樣的激進，非常的典雅內涵，概念車般的座艙用料和做工極其細緻。
3。
賓利-添越
作為在售的頂級SUV，賓利添越提供了絕無僅有的內部豪華。全手工打造的內飾，不管是皮質用料還是製造工藝都是頂尖水準，它提供15種地毯、15種皮革樣式以及7種木紋板供買家選擇，內建質感必然毋庸置疑。
小結
內飾質感的好與壞雖然有一些行業的評判標準，但更多還是以主管評價為主。之所謂蘿蔔青菜各有所愛，每個人對於顏色、搭配、風格等均有不同的喜好差異。
畢竟，喜歡的才是最好的。
如果各位看官老爺，車友們覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！
