紙老虎807885642019-02-07 16:21:15更換一次電池的費用那麼高，比燃油車還貴，等燃油車不能用了就騎馬吧，環保不說比電動車經濟，還不至於把你扔路上，最大的好處是能拉慢生活節奏
貓眼看車2019-02-07 21:02:46不會徹底取代，電動車會成為家庭第二臺車，其主要使命是市區短途行駛，比如上下班，接送孩子等等。阻礙電動車取代燃油車的瓶頸目前還沒有看到根本上攻克的曙光，真的太難了。包括特斯拉，依然受制於電池續航里程，充電設施覆蓋面窄，故障頻出等多方面問題。未來，不知道要幾代人的努力才可以真正實現交通工具的質的變革。
AutoFan12019-02-07 23:48:04純電動車取代傳統燃油車需要非常長的時間。首先，汽車動力電池的技術還是有瓶頸的，現有技術的快充也沒加油快捷，第二，動力電池的售價太高，一次攤給使用者使得車價比燃油車貴的多的多，第三，動力電池的充電壽命是個定數，更換電池的費用比較高。所以短時間內純電動不會取代傳統燃油車。我倒是推薦混合動力車可以逐步替代傳統的燃油車，發展燃料電池車也是一個好的路線。
暴力張駕駛培訓事務所2019-02-07 21:11:28記得有個節目，局座張少將說的，紙電池，跟一張報紙一樣厚薄，目前這款電池需要突破的是電容量，充電時間。這需要過程。時間長短誰也不好說吧，畢竟不是專業電池技術員，這實現了，你的問題就不是問題了。
轟唐者2019-02-08 11:15:44對於我們國家來說，電動車取代燃油車是必然的。我們得明白，為什麼我國要大力發展電動車。其中關鍵的2個因素就是石油和汙染。
俗話說：不謀萬世者，不足謀一時；不謀全域性者，不足謀一域。
我們國家的自用油是遠遠不夠的，大部分的石油都是需要從國外進口。國外的石油大部分是從三條線進來的，一個是透過馬六甲海峽進入南海，另一個是從中國的西部，還有一個是從俄羅斯進入中國。如果我們的死對頭封鎖了西部和海上的運輸線，那我們國家經濟就會受到嚴重的打擊，沒有石油很多的事情都做不了。這關係到國計民生，馬虎不得。
另一個就是尾氣排放帶來的大氣汙染，我們國家的空氣汙染有相當大一部分是由於汽車尾氣的排放。
由於我國電的問題已經解決，雖然大部分的電量還是透過燃煤來發電的，但是燃煤的發電轉換效率要遠高於汽油燃燒轉化動能的效率。因此發展電動汽車就成為一個選項了。
另外國家大力發展電動汽車，也不是在瞎搞。我們有市場，有標準，有技術，有企業投入，國家大力扶持，是真金白銀砸進去了。
電動汽車的更新換代速度會越來越快，智慧化和網聯化會顛覆我們對傳統汽車的認知，更多的應用場景會出現。燃油汽車的三大件我們是短板，但是在電動汽車時代，我們的電池電機電控，那可不是落後的。彎道超車是可能的。
如果形成了良性迴圈和以強有力的競爭力，我想電動汽車的時代會早一天到來。
貝殼VS2019-02-07 21:42:29環保角度是必然的。電池的性質改變是首要條件。技術成熟的時候汽油車淘汰是肯定的，只是時間問題。當電車做到充電五分鐘可以行駛一千公里的時候我相信說有人都會選擇新能源而不是汽車。
水城攝友2019-02-07 23:14:58燃油車將來最終會被更先進的電動車取代，除了節能減排的優點，還會因為某些集團利益所左右，促使燃油車逐漸消聲匿跡
wow卡車2019-02-07 19:22:18我認為燃油車早晚會被取代，除了他們說的電池和充電問題早晚會被解決，最重要的，電動車普及以後，國家能很好的整合能源和控制汙染，畢竟燃油車的汽柴油，機油各種油液廢氣造成的汙染和二次汙染不小。
快樂的風度2020-07-09 08:25:27自1921年以來，電力驅動的汽車就已經出現在德國等歐洲國家，只是礙於當時的電池儲能技術極其落後，加之化石燃料內燃機崛起，才造成電動車在100來年的歷史程序中一直為佔據主導位置。但是，考慮到熱效率、驅動率、扭矩平臺寬廣度、NVH特性等車輛效能指標的絕對優越性，電驅動絕對是未來的主流車輛驅動方式，且很有可能成為唯一的驅動方式。現階段唯一受限的，就是鋰電池儲能的技術發展，但隨著科技的高速進步，電池的儲能指標突破現有瓶頸，僅僅是時間問題。
諸如以上，未來電動車一定會必然取代燃油車！而且這個時間節點距離現在不會太遠。
一望無垠的星河2019-02-07 23:34:45替代不替代咱們老百姓說了不算，前提電池技術的突飛猛進，可能中途出現了更好的能源供應產品也不意外，因為電動車現在還在經受市場的檢驗，再等個3-5年看看市面上產品和二手車市場就知道電動汽車到底行不行了。
4兩242019-02-08 16:36:51我認為電動車取代燃油車是基於以下兩點可能，一是自動駕駛，二是萬物互聯。至於氫燃料電池車目前還只能看到等同於汽油車，易用性不如電動車好。電動車取代燃油車的推理邏輯應該跟能源構成和防止汙染無關。
不需要深入展開，我簡單比較一下以上兩點理由，大家就可以清楚的看到為什麼電動車會取代燃油車了。自動駕駛是無人的，充電也可以無人化，就跟掃地機器人一樣，要做到這樣汽油車太難；今後的交通工具可能就跟現在的城市公交一樣，一張大網，隨時排程。
因此，從現在的社會科技程序看，用電是最方便的方案。
潮流前沿哥2017-12-18 11:13:47燃油車肯定會被取代 但片面的說被那個車取代就不科學了 除非有種更環保 更節能 蓄能更便捷的才能徹底取代燃油車 不然肯定也是百花齊放的局面
獵人大兔2019-02-07 23:49:2610年內不可能的，放心吧，電動車存在共同特性，維護成本非常高，換電池跟換車價格差不多，再有就是續航問題，續航里程小，上高速沒電了咋辦，推著走麼？高速上建立充電樁目前根本不現實，就算是燃油，高速上加油站的油號也不是都全的，何況是充電樁呢，車的電池組我國屬於剛起步，只有在部分城市才能受用，所以這麼多主要的問題目前無法克服
Dr子軒2019-03-06 21:45:00電池技術瓶頸限制了電動車，只能是汽車的一種補充，10年內電動車不會取代的，大城市環保等原因電車會增多，但是電動車有很多問題需要解決，長期看這是一種趨勢，發展看電池技術的發展了！
海牛犁浪314451442019-02-07 22:38:19不可能 ，在電池技術及產品沒有革命性的突破。千瓦時-公斤能量密度是電動車的命門，上不去也就免談了
忠誠5582019-02-08 21:05:58車企是不願意的，他們還要靠維修保養賺大錢呢。石油公司也不願意，
輪子上的行者2019-02-07 15:52:36續航里程和充電時間兩大短板未解決前取代不了燃油車。
循道483366562019-02-07 17:38:00取代燃油車動力電池需具備幾點：一、滿足長距離（500公里）連續行駛。二、充電時間要求短。三、電池使用壽命要求長，減少單位時間內使用成本。四、電池安全標準需提高。
大於兒2021-05-21 18:13:50專家不同意，養輛車和養個電動車相差百倍，利益決定結果
猶有竟時2019-02-07 22:14:58我們有生之年是不可能的！
SHN012021-05-21 19:14:40真取代了的話，兩桶油怎麼辦
內江定格拾光2019-02-10 10:34:30取代什麼？適合就好，說這話腦子有毛病，我兩樣車都有，從來沒有誰取代誰的想法。只有你們這種好事者，才會有這種想法。
國會眾議員2019-02-07 16:40:4250年內夠嗆！主要是電池太貴，充電太慢！
