這樣的情況要看是不是經常性發生,還是突然發生的。自己開的車自己一般知道離合器踩的位置。一般排除離合器,大多部分是變速箱出現毛病。剝擋片沒有到位。
離合器沒踩到底,要麼是離合器松太快,也就是左腳抬太快了。如果你對你的水平相當自信,操作都沒問題,那麼恭喜你,車子離合器聯動機制有問題送修吧。
如果是正常的、熟練的操作還有這種聲音,就是離合片已經嚴重的磨損,需要更換了。
應該是輕微的“咔”一聲吧。如果是咔吧聲的話,不用理會。自動擋的車都有固定檔位的功能,踩剎車也是其中一項,以免出現誤操作。咔吧聲是檔位到位的聲音,新車會比較明顯,一般使用一段時間後減弱(磨合充分)。要是其他聲音的話,建議還是去4S店做保養的時候給查一下
1。先看下離合器踏板有沒有踩到底,
2。離合器可能分離不徹底
3變速箱齒輪的異響
1檢測離合 2檢測檔位拉線
發動機轉速與車速不匹配,同時車子有點頓挫感,會有咚聲音
一般手動擋小牛拉大車松離合太快有這情況,離合油門控制好就行了
卡齒了,離合器沒踩到底
檔杆自鎖程式,防止亂擋。
答:首先,檢查離合器踏板是否踩到底,檢查離合器相關分離軸承,離合器分泵,管路等是否工作正常!
其次,換擋時是怎麼響,每一個擋位都響還是單獨一個擋響!
最後,根據以上檢查方法找到故障點,記住有簡到繁,由外向內檢查!
這就是離合器分離不好,還有就是駕駛員配合也有主要原因是,
離合器沒有踩到底,就是有這樣的聲音。
油離配合不好。
謝謝邀請。這種情況希望只是遇到一次,那麼,為什麼會聽到咚的聲音呢?
首先肯定一點這個聲音是從變速箱傳出來的,駕駛者一定是沒有正確操作。絕大數可能是,當車輛通電後,車主沒有啟動車輛四維檢測,直接從通電狀態下,從P擋位掛到了R擋位,造成P擋下的齒輪鎖止機構,強行脫銷,變到倒擋機構,就會聽到咚的一聲。如下圖,這就是P擋的鎖止機構,駕駛者在“未叫醒汽車”狀態下,強行解除P擋位,就會聽到咚的聲音。
所以當你準備掛到N擋,發動車輛,一定要是在車輛四維檢測後,踩住剎車,這樣才能順滑地掛到N擋位,然後,再點火。
如果你是手動擋車,如果聽到咚的聲音,一定是離合器沒有踩到底,而強行掛擋了。