騷年你已經老了2020-06-21 16:56:44君威放心買吧
太平洋汽車網2021-03-12 10:10:08下面是關於君威的相關內容，僅供參考。
君威 2020款 GS 28T 精英型車頭呈現出動感的設計風格，給人一種非常兇狠的感覺，配合大嘴式中網，極富視覺衝擊力。大燈採用飛翼式的設計，視覺效果很搶眼。
從側面看，該車長寬高是4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，車側採用了凌厲的線條進行勾勒，凸顯出整車俯衝向前的動感姿態。該車搭配了馬牌輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R18，輔以五輻式輪圈。
車尾設計上，君威給人一種非常精緻的感覺，排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，加上燻黑迴旋鏢式尾燈，營造了不錯的氣場。
來到車內，君威的內飾整體風格比較成熟，中控臺採用軟性材質覆蓋，雖然沒有給人特別亮眼的感覺，但質感還是不錯的。
該車真皮方向盤視覺效果上較為大氣，採用了平底三輻式的設計，標配了方向盤4向手動調節以及方向盤換擋撥片。另外，該車雙圓環式儀表盤造型還算耐看，搭配8英寸液晶屏，能顯示較為豐富的行車資訊。
中控屏部分，君威中控屏採用了嵌入式的設計，看起來非常簡潔，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車標配了導航路況資訊顯示、藍芽/車載電話、車聯網等多項配置。
功能配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、後駐車雷達、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、遠端啟動、定速巡航等多項舒適性配置。
君威配備了真皮座椅，運動風格的造型讓人很有坐上去駕駛的慾望，同時該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿託調節，乘坐舒適性也是不錯的。
君威後排空間表現還算不錯，雖然地板中央存在鼓包，不過滿足日常使用問題不大。同時，該車配備後座出風口、後排頭部氣囊。
君威後備廂表現還不錯，日常載物完全夠用，需要放大件行李時，後排座椅可以放倒，能進一步擴充套件後備廂的進深，空間利用比較靈活。
動力方面，君威配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
李老貓說車2020-07-07 12:04:33別克君威是別克旗下一款非常走量的車型，銷量擔當除了昂科威之外也就非他莫屬，這臺車在2020年前五個月累計銷量為4.04萬臺，b級車中排名第八位，絕對的中流砥柱。君威為啥這麼受歡迎呢，肯定是價格便宜啊，也就比速騰之流稍微貴了那麼一丟丟，而且顏值還更年輕，操控性還能好，所以消費者對它就特別愛了，可以用一個字來形容就是香。
重點來了，價格方面，2019款君威1。5t豪華版，官方指導價19。68萬，優惠幅度在3。9萬左右，終端裸車成交價15。78萬左右，全部落地再加購置稅13965，車船稅360，強險950，商業險5888，上牌500，共合計17。95萬左右。這個價位上能買到的主流b級車真的不多，君威就是其中之一。
君威不能說是最美別克車，但也絕對風騷。
外觀方面，君威外觀設計頗為性感，對於小年輕來說很對胃口，前臉家族飛翼中網相當時尚精緻，鐮刀型日間行車燈很有辨識度，遠近光也都是led光源，就問你亮不亮。下格柵層次突出，左右導氣裝飾輔之以銀色配飾格外立體。車身側面線條流暢舒展，小小的遛背很俏皮性感，這身段沒的說。尾部寬扁飽滿，風韻猶存，雙邊排氣雖然都是假的但總比沒有要好。內飾方面稍微差了一點點，看起來沒有多少亮點，中規中矩，造型佈局都是別克風格，用料還可以，摸起來不割手，中控屏8英寸，支援車聯網，蘋果安卓手機互聯，下方實體按鍵操作比較方便。儀表盤為機械加小液晶屏，資訊讀取直接，一目瞭然。車內主副駕駛都有化妝鏡加照明燈，提醒你時刻注意形象。
動力夠用，但不是傳聞中的加速王侯
動力方面，1。5t發動機，引數為125千瓦，252牛米，資料上並沒有很突出，像雅閣就要比它猛，變速箱配9速手自一體，零百成績9。5秒左右，實力加速感覺也確實不怎麼猛，只能說日常駕駛沒問題，但也不會給你什麼太大的激情，傳說中的加速三王侯顯然不是這個版本。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較紮實，濾震韌性不錯，路面的細碎處理的很好，過彎支撐也很到位，轉向手感均勻，車頭響應快，車尾跟的緊，開起來有一定的樂趣。
總結:別克君威後排空間腿部還行，比較寬敞，頭部只有兩指左右，遛背造型對它有一定影響，後備箱容積也不是很大。油耗方面，平均百公里耗油在9.7升左右，也一般情況。保養費用，小保養一次710元左右，6萬公里大保養2700左右，屬於正常。穩定性說得過去，沒啥大毛病。這款車真正的優勢在於價效比，價格優惠大，只要不到18萬就能搞定一臺豪華版，即使身上有些缺點，但在價格面前這都不是事。總得來說君威還是值得推薦的。
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一個時代的變遷2020-06-21 15:19:33別克不錯，現在滿大街都是別克
小甘看車2020-06-21 23:47:12君威是一款價效比極高的b級車，16萬左右就能買到一款b級合資車想想都美滋滋，人無完人車無完車，新款君威也不像人們說的油老虎了，高速6/7個油市區稍微高點綜合下來8個左右，因人而異。一輛b級車這油耗還可以了。普遍反應會有點異響，30/40換擋有點卡頓不明顯，藍芽聽歌偶爾卡頓，基本上也都是些小毛病，優點價效比高，空間大，配置高，好看好開。我對這車還是比較滿意的。
借下你的掏耳耙2020-06-21 19:59:35我15款君威開了四年多了2。0自吸，車身重，起步較肉，上坡超車力不從心，中段加速還可以，高速一百五很穩，朋友修理廠保養一次四百左右。撞過一次，對方兩個門凹進去了，我車前保破裂大燈壞了一隻，防撞梁沒變形水箱都沒受損。安全性還是可以，油耗9個，家用代步可以了。
墨城小寶2020-06-21 23:53:14新君威的9AT穩定性在通用變速箱裡算是個穩定性好的了，但這也是新車，這款變速箱用在國產車上時間還沒幾年，就往年通用的變速箱來說，前幾年都沒問題！
愛車研究院2020-06-22 20:56:13君威應該是目前這個價位，空間最大，顏值最高，配置最豐富的車了，各方面哪怕不是最突出，但也覺得說得了中上等，是個優等生無疑了。配置上，它總會高出日系德系一個段位，最近公佈的中保研測試碰撞成績，君威的成績也是可圈可點。總的來說，不管是動力，還是內飾設計，亦或者是用料，別克都是同級車中最走心的，年輕人的第一款車，君威是個不錯的選擇。
小號侃車2020-06-22 22:02:53君威這款車，還算可以
從車質網查詢的
2019款 20T 豪華型 國VI
的投訴結果來看，這個汽車的投訴率不算高，下圖你可以作為參考
至於，你說的這款車我覺得最大的槽點就是這個1。5T的發動機，雖然夠用，還是有點差輕人意，君威車身重量為1。5噸左右，又是一個B級車，為了更好的動力性和駕駛感受建議直接上2。0T的發動機
通用的8AT和9AT變速箱目前算是業內中上水平，變速箱這部分很OK
如果用2。0T+9AT的動力總成，油耗動力都可以兼顧，建議購買
當然價格是貴了3萬左右
關於後期保養費用，主要是9AT的這個變速箱，不出問題還好，出了問題，因為結構較複雜，所以維修成本較高，其他正常保養就行。
通用吐槽最多的地方，就是他的這個降價幅度實在太快，天天打骨折，所以保值率稍低，其他還好，油耗目前控制的也是業內平均水平。
總之：
這款車的優勢就是在於動力，舒適，靜音稍好，建議直接選擇
2019款 GS 28T 豪華型 國VI，
以上是我的回答，希望能幫到你
TigerWoo2020-06-22 12:36:14不管買什麼車，第一去4S店看實車（眼緣很重要）。第二試駕感受一下駕駛感受是否符合你的操控要求，座椅的包裹支撐是否符合你的身材。第三乘坐一下，感受一下路面反饋，車輛是否安靜（這對跑長途尤為重要）。如果以上都符合您的需求，叫上家人進去坐一坐，聽一下他們的感受，這樣基本就可以決定買不買了。聽別人的基本都會帶偏的，每個人的感受和需求都不一樣，審美更是千差萬別。
阿甘14182020-07-05 18:15:16我目前也在準備入手中，現在擔心兩點：1油耗高2後期保養。至於保值直接不用考慮［捂臉］如果油耗在8個左右，保養便宜的話直接入手。要高的話，直接上混動［捂臉］
中華大好河山2020-06-21 20:56:48要是對提速有要求就直接上2。0，1。5的前段加速不行，80以後在同級別還算比較優秀，所謂的異響我目前沒發現，車懸掛比較硬，後排頭部空間不太理想，油耗應該正名了，現在已經不是之前的別克了，包括車重、變速箱，所以現在油耗表現很不錯，買了一年，跑了2萬多公里，現在是8000左右保養一次，總體來說這個車價效比還是很高的。當然別提保值，車買來是開的，不是投資的。
南瓜花開也芬芳2020-07-07 10:51:40正常開不出事故沒什麼毛病，別克車挺耐用的，尤其是價格相當有優勢了，比如A級車型裡面的英朗，價格相對於卡羅拉幾乎便宜一倍，配置也差不多，說什麼卡羅拉耐用，我就不信兩臺英朗耐用度跑不過一臺卡羅拉？
