yangweidong海風2020-11-04 11:53:43我2009年考的駕照，心態很平和，也不緊張，就想透過在駕校的學習真正學習駕駛技術，所以學習很認真，一節課不落，考試一次順利透過。10年買了車，手動擋大眾朗逸，那年頭朗逸得等，我差不說等了一個月，有了駕校的基礎，開起來比較順手，現在開了10年了，只出了兩次小事故，感覺良好。
願君多晴天2020-11-03 19:35:35學習新知識，掌握一種新技能，總是要有一定付出的，只不過付出的大小不同，對於很多人來講，這就是一種痛。
終於下定決心要參加駕考。內心很有點不屑。
第一科理論考試。考前有上千道練習題要做，一上手覺得還有點意思，有很多既新鮮又陌生的交通常識，真是不容小覷呀。在考前的排隊等候中，有很多焦慮的學員，他們都是在科一考試中出現過各種問題，如今他們又懷揣忐忑，甚至有些神經兮兮，等候著判決。這時候我才開始有一些擔心。還算好，最終我順利通過了，只考了91分，差一點啊。
科目二有倒庫、側停、s路、直角轉彎、半坡停車和起步五個專案。很用心的練習了半個月，感覺還行。無奈考試車與模擬車出入太大，掛科兩次都在倒庫上，從考場出來，感到無比失落，當我看到有個學員哭的稀里嘩啦，我心裡的痛頓時減輕了很多。隔了有一年多，又重新開始準備，這次不敢再有半點馬虎。做了很多努力，可還是在S路和直角拐彎上，心裡沒有底，雖然很擔心，好在手腳還算利索，一路有驚無險，過了，100分，可我還是感到很懵懂。在考場外的一個角落，一個十八九歲身體單薄的女孩，抱著個靠枕，像是被人拋棄一樣，滿眼的淚水，給我留下了深刻的印象。
科目三，路考。很有點人間煉獄的感覺。考試前，無來由地我的信心爆棚，燈光上一次，轉彎轉向燈撥不上去一次，像兩盆涼水，澆滅了我的熱情。考場外看著一個個像失魂落魄的祥林嫂一樣的學員，我還是跟他們屬於一類了。打鐵要趁熱，我趕緊約了下次的考試。
謙虛謹慎，永遠是一種美德，對此，我倍感認同。認真總結，找出不足。膽大心細，這根本就是一種能力。道理懂得，但是做不到，還是算作無能！很早以前有一個慈祥的老中醫給我看過手相，她說我無論做啥事，經過千辛萬苦，最終總能做成，她的話一直勉勵著我，作為勝利者，走到今天。人的一生要經過多少個溝溝坎坎，一個小小的駕考又能算得了什麼呢。
我懷著無比爆棚的信心參加了第二次路考。清楚的記得在待考區我坦然地小憩了三次，我向四周審視著芸芸眾生，我很超然。終於喊了我的名字，一秒、兩秒、三秒、四秒、五秒、六秒，直到人們不再四下查詢那個待宰的羔羊了，我才緩緩的站起身，慢慢的向審驗區走去。上車做啟動前準備工作，調整座位、檢查儀表，都沒問題，雨刷器基點，哪裡去了？再伸長脖子看看，還是沒有，完了，大事不好，少了個參照物，靠邊停車怎麼去完成，怎麼辦，再找找看，還是沒有，我很感到驚慌，我強作鎮定，暗自思量，不過就是在前窗底邊找一箇中心點罷了，練車時是個突出物，現在卻成了一個凹槽，對，就用凹槽做參照物，也只能這樣死馬當活馬醫了。順利地出了大門，拐過了第一個路口，手和腳有一絲絲的緊張，我不停的深呼吸，在動作的間隙，反覆的舒展胳膊和手，很是緩解了一些緊張。就要左轉彎了，我打開了左轉向燈，過了直線行駛，開始加減檔了，稍有卡頓，語音響起：“不按規定操作加減檔，不及格。”我感到一頭霧水，這樣的錯，我沒有犯過呀。總共兩次機會，如果第一次機會沒有透過，那麼第二次機會通常會通不過。我的內心很糾結，我反覆的懷疑著自己，這就是那個信心滿滿的我。拖著沉重的心，我又回到了起點，刷卡、檢查、起步，一路不停的大口呵氣、聳肩、舒活十指……過了一關，又一關過了，沒有扣分，成績100。
下了車，我感到滿身輕快，終於算是熬過了。趕緊把這一好訊息告訴教練，告訴我的至親。
向我的夥伴，和我共同參加過兩次路考的，這是她第四次參加路考，還是沒有過，用我誠摯的心向她至哀：加油，哥們，你還有一次機會！
詩哥杜士成2020-11-03 19:22:39很高興回答你的問題。當年駕考，除了有一點緊張之外，無痛而言。記得當年駕考時一同去了四個人，我是第一個上車的，僅僅用了八分鐘就完成了（科目二）全部規定動作，只是在“坡道定點停車”不很到位。教練很驚訝，似乎完全出乎他的意料之外。
個人認為，平時勤學苦練，熟練駕駛才是至關重要的。關鍵時候不緊張不害怕，否則可能前功盡棄。只要平時練車時用功了用心了，而且掌握了要點和技巧，那麼就不會太緊張，更談不上痛。
如果非要說“痛”，就不得不“譴責”教練的“狠”。記得那個姓徐的教練，他嚴厲要求每個動作完美，否則被斥責必須反覆練習了。當然，與教練處好關係利於“教學相長”——我隔三差五地給教練送上一包玉溪香菸而已。
如此回答，不知是否能夠幫到你？僅作參考，謝謝！
