大大總2019-05-25 22:31:16謝謝邀請。
總體來說，艾瑞澤GX動力表現不錯，底盤偏向運動調校，雖然路面的回饋比較明顯，但對於駕駛者而言這種參與度更高；全新的CVT變速箱平順性肯定不用擔心什麼，而它能模擬9速變速箱換擋的狀態也能調劑一下CVT的駕駛感受。實際體驗來看，不論是低速起步，還是中段加速超車，都能達到預期的效果。
艾瑞澤GX第一眼看上去就覺得賣相不錯，還有著奇瑞一貫的實用性表現，不論是外觀還是內飾都是新的設計風格，這方面已經處在中國品牌緊湊型轎車的第一梯隊。
2018年10月10日，奇瑞艾瑞澤GX正式上市。作為艾瑞澤7的繼任者，其搭載1。5T發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，匹配5速手動變速箱以及可模擬9速的CVT變速箱。共提供八款車型，官方指導售價為7。49-11。39萬元。底盤方面，該車採用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
艾瑞澤GX或許為了讓消費者感覺到它的動力儲備比較充足，油門的調校偏靈敏，油門不用踩得很深就能輕鬆起步，中程加速時踩下一半發動機也能有不錯的反饋。官方給出的0-100km/h加速成績在9秒左右，作為一臺家用緊湊型轎車，肯定是夠用了。
自主汽車品牌當中，奇瑞一直是那個默默造車的車企，“兩耳不聞窗外事，一心只為造好車”是奇瑞的真實寫照。奇瑞旗下的絕大多數車型都可在10萬元之內落地，而最近上市的艾瑞澤GX堪稱“價效比之王”，其整體產品實力完全不輸合資車。
2018年11月15日晚，2018全國年度十佳車、十佳SUV車型揭曉，奇瑞艾瑞澤GX是獲獎的首款車型。獲獎理由：全新A+級高顏智新銳效能轎車，全新的科技運動美學理念，優秀的效能操控基因，勇於突破自我，領先同級AI智慧黑科技，敢想敢實現！艾瑞澤GX已來，風潮勢不可擋。
網易雲520熱評2019-05-25 22:32:42同價位除了法系車，是最好的
煙消雲散無悔2019-05-25 21:33:34沒聽過。但是車重，底盤低，應該不差吧。
開心果lgxdyh2019-05-26 00:15:28我看過艾瑞澤GX的S形緊急變線測試好像時速110做的！
微涼一夏2019-05-25 22:58:03奇瑞應該還是可以的，除了品質不行，三大件，還是拿的出手的
