緬懷過去CG2018-10-24 12:03:20誠謝邀請！
先給答案，功率不會更大，代價卻會更大。
首先，從技術角度上來說，給發動機吸入氧氣，是可以這樣做的。但是這樣一來就是純氧條件下燃燒，在噴油量進氣量時刻變化的發動機進氣歧管中極易造成爆炸。雖然可以透過大量的實驗確定爆炸臨界點，以此規避爆炸的發生，但是這樣以來勢必要求噴油器和氣道控制裝置的控制精度提升若干個數量級，以目前的科學技術的確可以達到這一點，但是將如此高精度的裝置用在此處，簡直是暴殄天物，代價及其昂貴。此外，氧氣從何處而來？如果自產氧氣，車內又要額外佈置氧氣發生裝置，如果是外帶，就要考慮氧氣的儲備，想象一下，加油後還得去加氧氣。另外氧氣的儲存還存在安全隱患。
至於功率方面，發動機的功率取決於單位時間內氣缸內混合氣體燃燒釋放出的熱量大小。當噴油量一定的時候，氧氣就算再多，參加燃燒反應的油就只有那麼多，釋放的熱量是不會增加的。所以功率不會變大。
