惜緣晚風2018-03-15 09:40:35買車你是買國產還是進口？買貴的還是買對的？看完全明白了~說到買車，抹不開的一個詞是面子。對於面子問題，中國人最有發言權。俗話說：“臉皮厚、吃個夠，臉皮薄、吃不著”。面子問題甚至與 生存息息相關，而體現在買車上就是一種虛榮心和攀比心：開寶馬比開寶駿拉風，開奧迪比開奧拓牛逼，那些開超跑的土豪們，享受的就是轟轟的聲浪。
其實不只中國人如此，國外也是一樣。世界上最早的汽車誕生在歐洲，發明汽車是為了搞出一種可以替代馬車的交通工具，但汽車的早期使用者——那些有錢的 歐洲貴族，買來汽車就是當個大玩具。駕駛一臺 隨意行走的機器，在一眾馬車中穿過，當然無比拉風。當時的車都是定製，街頭就能看到那幾臺車，要是偶遇一臺車 能跑得更快，大爺們花再多錢也要搞到手，要的就是那種感覺！這種心態，跟現在買特斯拉差不多，單論實用性會有多少人去買？
國內最常見的車型為奧拓和昌河北斗星。但和國內不一樣，日本的K-Car賣的非常好，甚至形成了一種獨特的汽車文化，不管是土豪，還是平民，院子裡往往都停有一輛。在此需要說明的是，日本人如此 支援自己的本土品牌，真正原因並不是因為愛國，而是因為日本國內銷售的汽車，其質量要遠遠 好於在 中國的合資日本車，再加上政府在政策上的大力支援，所以歐美的汽車品牌在日本的市場佔有率和份額都非常小。
汽車不僅僅是代步工具，更承載了很多社會意義，它總與人的社會地位、面子、自尊心等等緊密地聯絡在一起。從這個角度看來，買車 也是一個社會問題。這體現在方方面面，我們常見的現象有以下幾點：
1、能買進口不買國產
在大多數國人心中，國產車相比合資車、進口車價格低得多，而車的價值高低對應著一個人財富的多寡，折射出他 的賺錢能力、社會影響力、人脈關係。說白了，一個人開的車越好，就被認為他在社會上混得越好。很多時候，一輛好車的確能給車主帶來更高的社會認同和便利。
娛樂圈、商業圈有影響力的人物有幾位汽車是自主品牌的？不答自明。而在各大國際車展上動輒幾百萬上千萬的世界級豪車很多時候也被中國人捷足先登，要的就是個範兒，這個範兒也就面子。
2、能買新車不買二手
為什麼選擇二手車？省錢！這個理由雖然簡單粗暴，卻也切中要害。享受優惠車價的同時，二手車買家勢必要忍受二手車固有的一些問題，比如：外觀的老化 磨損和使用痕跡等。二手房可以透過重新裝修而煥然一新，但二手車不管怎麼清潔還是明顯破舊。其實說到底，選擇二手車無疑會涉及一個面子問題，看重面子者自 然無法忍受自己的愛車是被別人用過的。更重要的是，被人問起時，總是不好開口說自己買的是二手。
3、只買貴的不買對的
在我國成為全球第一大奢侈品消費市場後，國民們正卯足勁兒要把豪車佔有率世界第一的“榮耀”從美國人手中搶過來。隨著歐美 國家汽車消費市場的日益飽和，眾多汽車品牌，紛紛帶著自家孩子“空降”中國，一時間中國汽車市場呈現百家爭鳴的繁盛。
究其原因，不乏中國人愛面子這一助力。搜狐車貸聽聞一大叔新買了輛寶馬X6，每次停車都要折騰至少一刻鐘以上，急得抓耳撓腮，一頭大汗。憑此車技，估計永遠享受不到車輛的運動操控感。但在他個人看來，愛車為他帶來了不少價值，至少能證明證明他花費了百萬元大鈔。
4、貸款也要買輛好車
中國人一貫的消費心理就是愛面子，特別涉及購買房子車子這些大件，為之可以不惜一切代價，哪怕負債累累。你讓他為了省下幾萬塊錢委屈了面子，他是打 死也不會幹的。工薪族黃某對搜狐車貸說：“買車的時候問了某資深人士，他問我的第一句話就是：‘你有沒有裝逼方面的要求？’鄰里朋友聽聞我要買車，也紛紛 詢問我要買個什麼價位的。後來，我咬咬牙貸款買了一輛20多 萬元的車，超出了我的經濟承受能力，但我不後悔。”買車這個事兒，有人圖個實用性，有人圖個象徵性；有人愛面子，有人重裡子；有錢買輛好車，沒錢貸款也能買輛好車。總之，車不重要，面子才重要。
當然還有一部分中國人買車，只買長的，但卻不知道這些購車要點，在選車的時候，大家可能比較關注的是腿部的空間，畢竟想要坐得好，雙腿當然需要足夠的空間放置，才能坐得舒坦。但實際上除了腿部空間，頭部上方的空間也一樣重要，這不僅能為乘坐人員帶來更寬敞的空間表現，而且頭部空間更大的話，車內的明亮度也更足，反則就會讓人感到侷促和壓抑。所以一些容易暈車的人，如果乘坐一些車身高度較低的車型，那就更容易引發暈車。這也是很多人選擇SUV車型的原因，畢竟相比轎車而言，SUV車型的車身高度優勢更加明顯。
相信大家都會有這麼一個疑惑，那就是為什麼兩款車型，軸距是一樣的，但空間表現卻有所差別。其實這之間的差別主要來源於廠家對內飾的設計，一些廠家偏向於厚實的設計風格，例如美系車，在用料方面 表現比較厚實，目的是為了營造出更有格調，更有質感的內飾。而一些廠家則偏向 簡約風格，例如日系車，為了得到更大的乘坐空間，在座椅方面會選取一些較薄的座椅，使人感覺更加寬闊，車內的明亮度也更高。但實際上，不管是選取厚實的座椅還是偏簡約的設計，座椅的舒適性才是重點，這當中就需要較好的座椅包裹性、長短適中的坐墊以及軟硬適中的座椅用料，才能使人長時間乘坐也不會感到疲累。
靜謐性主要表現在車內的靜音環境，而影響靜謐性的因素，主要來源於異響和噪音，異響是因為 車身結構不夠縝密，導致在行駛時，出現各種異響，這是比較惱人的，一些車型甚至是去到4S店維修後，還是 會出現同樣的狀況。而噪音則來源於發動機噪音、風噪、路噪等，噪音過大，非常影響車內的乘坐環境。當然，想要提高車內的靜謐性，還是有辦法的，例如在門板上新增隔音棉、全車密封條密封、車身底部貼上高密度有彈性的車底裝甲等，都是能夠 提高車內靜謐性的有效方法，但這些都得視車輛的實際狀況而定，最好找專業人員進行檢查後，再決定是否改裝。
懸架的軟硬表現，會直接影響乘坐時的舒適性感受。一些追求操控的車型，為了車輛有著更好的支撐性，所以懸架的調節會偏硬，這是由於懸架的行程較短，目的是為了提高懸架的敏感度，讓車輛有著更好的過彎效能，但這種 懸架的濾震能力比較一般，在乘坐時會感受到明顯的震感，對乘坐舒適性影響較大。而一些偏軟的懸架，濾震能力則更加出色，更利於乘坐需求。但相對的，懸架偏軟的車型，在過彎時的側傾也比較明顯，不利於激烈駕駛。
總結：一款車舒適與否，不能只看資料和空間，實際的空間資料固然重要，但由於廠家的造車風格不同，在實際表現上也有所差異，所以，我們選購車型的時候，還是得去親身體驗各款車型的 實際表現，最好能夠親自試駕一番，切身感受一下車輛的懸架、噪音和空間等方面的表現，才能給自己和家人帶來一個更好更舒服的駕乘環境。
賀二哥5092018-03-16 08:18:15這個問題問的有意思啊！決定這個問題的，應該啊你錢包中的銀子的多與少。如果沒有經濟實力，進口車想也不用想。如果錢多，那就任性。汽車，這東西，一份價錢一份貨！這句話一點兒問題都沒有。
當然選車最重要的還是要選自己喜歡的，同時考驗自己的需求與經濟能力，切勿打腫臉充胖子，切勿買了別人喜歡的車！
