唱大地跑調2019-05-14 12:57:02新瑞虎八進氣格柵內部運用了鍍鉻點陣裝飾，同時日行燈也變成了點陣狀，看上去更加精緻，這兩處地方的升級使得新車的前臉辨識度有了再次提升。大燈光源問題是大家對18款瑞虎8最為不滿的地方，鹵素大燈在如今這個年代中實在是不能令人滿意，現在新款瑞虎8就對此作出了升級，更換了LED大燈。車身尺寸上也沒有調整，在同級中型SUV中表現一般，不是很突出。18英寸輪圈的造型有了改變，雙五幅設計看上去更加運動，它匹配的是固鉑EVOLUTION CTT輪胎，新款瑞虎8的內飾有了很大的改變，設計風格上相對而言顯得常規了一些，不過高階感的提升卻非常的明顯，車內採用了大量的軟性材質。此種變化對旗艦車而言還是很有必要的，不過說實話我還是比較喜歡原先的不對稱內飾，看上去更有個性。
12。3英寸全液晶儀表盤有了配備，它不僅有著十分出色的顯示效果，而且能檢視的行車資訊也很多。皮質方向盤的3/9點處都採用了凹槽處理，握持舒適性有了提升。10。25英寸懸浮式中控觸屏不僅提高了內飾科技感，而且它還帶有carlife和carplay手機互聯功能，不過它的反應速度和觸控流暢度不是特別的理想。360°影像功能值得一提，它的功能性和顯示效果都超越了很多同級車。
新款瑞虎8有5座車7座兩種車型可選，其中5座車型的乘坐空間非常的充裕，根本不用擔心，而且座椅柔軟度也很不錯，乘坐舒適性很高。後排座椅靠背角度也能夠調節，所以後排乘坐舒適度也很有保障。5座版的後排座椅位置設定的更靠後一些，因此乘客頭部剛好在車頂凹陷處，所以具有十分出色的頭部空間。
內飾設計經過重新設計後，前排儲物空間也有了不同，中控臺下方採用了防滑處理，值得肯定，不過主駕駛門拉手處取消了儲物格，有點令人不太滿意。後備箱的尺寸沒有變化，跟之前一樣，平整度很好，加上後排座椅能夠放到，整體實用性還是很高
新款瑞虎8採用了全新的動力總成，跟原先的1。5T發動機相比，此臺1。6T發動機的動力引數有了明顯提升，分別增加了80NM峰值扭矩、50ps最大馬力，另外它的變速箱也變成了7速雙離合，來自格特拉克。
在城市行駛中，此套全新的動力總成帶來的動力儲備相當的充裕，在ECO模式下，變速箱升檔比較的積極，加上不急不緩的油門響應，開起來非常的舒服。處於SPORT模式下，油門踏板初段響應也能不錯，變速箱會透過延遲換擋時機從而保證動力順暢的輸出。7速雙離合變速箱的邏輯設定很好，而且平順性也很出色，只有在1擋升2擋時才偶爾出現頓挫現象。不過換擋速度卻因此而有了犧牲，超車時它降檔速度不夠快，會給你一種拖了發動機後腿的感覺。
懸架調教依舊更偏向家用舒適性，它能夠過濾掉一部分路上的小顛簸，不過吸收並不是很徹底。當車輛路過大坑窪時，懸掛會出現多餘的彈跳，整體而言懸架的質感並沒有表現的很強，不過綜合其售價來說，此種表現還算可以。
總結：現款瑞虎8才出道一年多一點，而新款瑞虎8的變化就如此的巨大，說實話這一點完全超出了我的預期。新款瑞虎8此次可以說是有了一次質的改變，內飾和動力總成上都跟現款瑞虎8截然不同，實力有了再次提升。
飛1961486742019-05-07 06:58:36選虎8，vv6就是換殼H6
