15萬的預算，極致運動化的領克03值不值得新中產階層購買？

汽車觀察家2019-01-04 15:07:54

新中產階層泛指年收入超過15萬的80、90後，他們對生活品質有著較高的要求，購買消費品時不僅僅要求功能性，而且對商品擁有獨特的品味。而對於年輕人來說，往往偏愛運動型家用車，最近一款很火的車型——領克03就很符合他們的口味。吉利與沃爾沃的合資關係、採用與沃爾沃相同的平臺、（或共同研發）發動機，讓領克這個新興品牌含金量高出許多。自2017年11月領克01上市後，2018年領克連續釋出了兩款車型——02、03，發展勢頭相當猛烈。

這一年，領克旗下的三款車型因其價效比、高安全、高智慧、高環保、好設計等標籤獲得不俗的銷售成績，這與吉利對國內市場的洞察無不關係，而正是這種敏銳的嗅覺打造了03這樣一款偏向運動的緊湊級轎車。

民用版CTCC賽車

領克的家族式設計一直受到爭議，幾乎可以成立一個“議題”了，但正是這種不同尋常設計吸引了眾人的目光。整體上看03的姿態相當低趴，離地間隙低、懸掛高度低，車身側面幾乎接近黃金比例，這也讓03看起來相當動感。領克的設計團隊一直都是有著自己的與眾不同的想法，車窗上沿加入了一條延伸至D柱下端的鍍鉻飾條，提升了不少了精緻感。

最具爭議的車頭採用三層的分層式設計，最上層的“北極之光”LED日間行車燈相當吸睛，而最下方包圍的直角套件設計也彰顯了03的個性。這種個性被延續到了車尾的下包圍，設計複雜的擴散器十分唬人，而碩大的雙邊單出排氣也是運動感滿滿。此外，03全系提供16、17、18寸三種多幅輪圈，這種偏向拉力賽車風格的搭配讓03全身上下都在透露出CTCC賽車的風範。

鋼炮型家用車

事實上，03的內在也是相當運動。由於整車相當低趴，也使得03懸掛偏向緊繃，這跟那些舒適型家用轎車立刻形成鮮明的對比。由此也可以看出03確實定位為運動型家用轎車，畢竟A級汽車市場如今已是年輕人的天下，03正是在向這一細分市場進軍。正是因為年輕人對新鮮事物的接受能力是最高的，領克將與沃爾沃一同研發的Drive-E系列搭載於03之上，沒錯，這是一臺1。5T三缸發動機。

這是一臺採用了全鋁材質、缸內直噴、雙質量飛輪、單平衡軸的三缸發動機，儘量去改善三缸機的抖動，實際上它的抖動在啟動時很容易接受，而在走動起來之後甚至與無四缸機別無它異。這臺1。5T發動機提供高低功率版本，低功率為156馬力，高功率為180馬力，都屬於比較強勁的動力輸出型別，不自覺會讓你想開快，這與平順的7速雙離合變速箱有很大的關係。總之，這是一輛機械素質優秀，開起來有點像鋼炮的家用轎車。

沃爾沃繼承者

03其實並非那麼“玩世不恭”，在擔任家用車這一角色上它還是做的相當到位的。由於與沃爾沃採用了相同的CMA平臺，在設計、製造、裝配標準上自然是高標準，03內飾均採用了環保性材質，無論是觸感或是觀感均是同級一流水準。同時，沃爾沃的舒適也在03上有所體現，一體式座椅的包裹性與柔軟性相當到位，那種一坐上去就不想下來的型別。

領克作為一個自主品牌，03的配置自然是高的，全系標配全液晶儀表盤、10。2英寸中控螢幕、自動空調、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、多功能方向盤，即使是購買入門的6速手動版本也能獲得足夠多的享受。不過，“解放雙手、手腳”的享受只能在頂配及次頂配上見到，沃爾沃的看家本領——自動輔助駕駛，你現在在一輛15萬左右的轎車即可得到，配備的自適應巡航、自動剎車、車道偏離預警、併線輔助、360度影像、自動泊車能更好為你的行車保駕護航。