Uncle辣撩車2019-07-15 12:23:45
為了降低成本，目前越來越多的車企在不惜降低汽車駕乘體驗感受，仍然在不遺餘力的推出更多的三缸發動機。但三缸機也有強弱，但強和弱不僅僅透過看調教的引數的高低，還需要一臺發動機的綜合性能來表現。這時，獲取國際發動機大獎最多的機型，就有足夠的實力證明自己更更強了！
而福特1。0L EcoBoost發動機是市場大規模使用最早的三缸發動機之一，曾經連續兩年獲得“沃德十佳發動機”，連續三年獲得“國際年度發動機”大獎，連續五年獲得1。0升及以下排量最佳發動機的稱號，可謂實力強勁。在國際市場獲得眾多美譽，不僅僅是依靠調教優秀的引數，更是考量了一款發動機的綜合素質。
而其他受到全球市場認可的三缸機還有很多。比如雪鐵龍的1。2T；大眾的1。0T等等機型。雖然三缸機和四缸機在駕乘體驗上還是有些許劣勢，但各個車企都在大力推行三缸機，三缸機的趨勢已經和渦輪增壓發動機的推廣一樣，已經勢不可擋。
但是，對於消費者而言，卻不一定能獲得多少實惠性。優勢對於級別偏高的車型，三缸發動機雖然能提供遠遠沒有想象中之多的油耗優勢。但三缸機的震動噪音等感官感受水平也有所降低！
使用者49726072266042019-07-17 17:26:50三缸見光死
