0539汽車頻道2018-10-09 10:33:36謝謝邀請！
9月19日，一汽-大眾第二款SUV TAYRON正式公佈了其中文名稱——
探嶽
，同時該車的外觀和內飾也首次完整亮相，其將會在10月22日正式投放市場。探嶽將分為普通版和R-line版本兩種造型，其中普通版前保險槓下方配備鍍鉻材質裝飾的進氣口，兩側帶有橫向的LED日間行車燈。而R-line版本的保險槓則採用貫穿式設計，看上去更具運動感。
結合南北大眾來看：上海大眾的入門中級車型分別為途觀和途觀L，途觀的定價在19。98-23。78萬元；途觀L定價22。38-35。98萬元，斯柯達旗下運用MQB平臺：柯珞克定價13。99-18。59萬元；科迪亞克定價18。98-26。98萬元，一汽大眾旗下首款SUV探歌的定價13。98-20。98萬元，結合旗下這5款SUV定價來看：
一汽大眾的探嶽的定價將會在17。98萬元-31。98萬元的價格區間，畢竟搭載2。0T發動機和R-line套件的加持讓探嶽的頂配價格極大可能突破30萬元的大關。
尺寸方面，探嶽的長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm，短車身+長軸距的設計也是大眾家族新車型的一個特點，也讓其定位處於跨級的位置，官方將其定位於一款入門中型SUV，動力系統部分，一汽-大眾TAYRON將搭載型號為CUG的2。0T高功率發動機和DBF 2。0T低功率發動機，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。根據高低功率的不同，尾標分別為380TSI和330TSI。傳動系統方面，新車預計匹配7速雙離合變速箱，並將提供一套四驅系統。
新車的內飾也正式釋出。新車同樣採用了最新的家族式設計，這樣的設計語言已經在大眾旗下的新車型上逐漸普及，比如馬上上市的途銳就是這樣的設計。儀表盤與中控屏雖然依舊保持獨立，但被巧妙的融合在同一個“版塊”中，提升了中控“T”字區上半部分的整體性。中高配車型會配備全液晶儀表，除了常規的顯示功能之外，其可以還可以支援導航等多種功能。多媒體系統可以支援Carplay、Baidu Carlife等手機對映以及手勢控制、全景影像等功能。不過像三區空調、方向盤加熱、座椅通風、駕駛輔助系統等等未來會如何下方到中低配車型上。下半部分以及換擋桿部位的設計則偏向於傳統，佈局簡潔明瞭。普通版車型的造型則要更加偏向於時尚一些。其將會應用更多的鍍鉻裝飾來營造豪華感，前包圍的樣式與“小弟”探歌較為相似，相信這也是家族式設計語言。後包圍的造型也內斂了不少。
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試駕時間2018-10-09 10:18:05大眾汽車中型SUV探嶽TAYRON於9月19日金山嶺長城釋出時明確本月22日成都正式上市，目前實車已經到達部分4S店。
有媒體披露，借“探索求真，望川覽嶽”之意的探嶽定價21萬起，至於是否的確如此，平門知事難以斷定，但分析認為這款被諸多媒體狂誇的所謂“高階”SUV如果真的如此起價，或許也是有一定競爭力的。
然而，價格的高或低，並不是衡量一款車品質和價值的決定性標準；至於諸如什麼“鋒·尚”設計理念、黃金車身曲線、L2智慧駕駛輔助之類的美顏技巧和配置更不是衡量一款車品質和價值的決定性標準。
三大件不行，一切都將止於營銷噱頭。
2。0T高、低功率兩款發動機均匹配7速溼式雙離合變速箱，動力傳動系統與途觀毫無二致，只是車殼胖大了一些，配置豐富了一些，這些表面文章可不是高品質中型SUV的主打色。
市場上合資品牌競爭對手——豐田漢蘭達、福特銳界、本田冠道等，儘管同樣都搭載2。0T發動機，但變速箱都毫無例外匹配的是手自一體。而如部分用慣了雙離合的自主品牌也老老實實在自己的中型SUV上匹配了AT變速箱，像榮威RX8、傳祺GS8等。當然長城哈弗H7和VV7是個例外，但這倆貨的命運並不好。
雖然作為城市SUV，不會高頻率走爛路不需要強大的扭矩支撐，但雙離合變速箱，即使是溼式也絕不會比CVT更不會比AT耐用。
縱觀大眾旗下雙離合變速箱車型，包括奧迪品牌，毫無例外都存在變速箱頓挫、抖動和易於異響的問題，探嶽自然無法獨善其身。
面對競爭慘烈而整體銷量趨於下滑的市場環境僅靠品牌影響力、營銷廣告和普適的價格，而沒有誠實可靠的品質，不是長久之計。
