汽修講師2019-05-16 02:07:12汽車啟動後有流水聲也是一項疑難雜症，因為汽車本身液體工質比較多，首先不好判斷噪音源，其次即便找到噪音源了有時候還會存在過度維修的情況，白費錢，今天就跟大家說說常見的流水聲的原因。
1、像吸管插入水中吹氣那樣的咕嘟聲
轉向助力泵
常見的是膨脹水壺和機械液壓助力泵的聲音，液壓助力泵發出這種聲音常見兩種情況，一種是助力油洩露，很多年久的老車容易漏助力油，油少了以後混入空氣就會發出這種聲音，這時候補充助力油基本上就能解決問題了。還有一種情況是空氣沒排乾淨，解決方法也很簡單，開啟助力油新增蓋，然後發動汽車，原地左右打死方向，重複多次，同時觀察助力油液麵，不足時及時新增，基本上就能解決問題，這時候沒必要更換助力泵。
另一種就是膨脹水壺的聲音，這常見帶壓力式膨脹水壺，水壺下端直接連在冷卻系統上，壺蓋上有壓力閥，用來保持冷卻系統壓力，當壓力閥失效時冷卻液在水泵帶動下會湧入膨脹水壺，發出咕嘟嘟的水泡聲，出現這種情況可以先給冷卻系統排空氣，然後用力壓緊壺蓋的壓力閥強行保持壓力，如果聲音消失那就是壓力閥或者壺蓋密封不好了，如果能維修就維修，修不好換個壺蓋就行。
2、水流動的聲音
這種聲音常見於暖風水箱，因為發動機內部冷卻水道很難發出流水聲，一來是因為發動機執行時聲音基本上就蓋過這個水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽到，二來發動機內部冷卻系統中基本上沒有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統管道流動，沒有水流的撞擊，所以很難發出流水聲。只有在大迴圈開啟時可能在散熱器那裡能隱約聽到一點，但這必須是熱車節溫器開啟狀態下，如果是冷車啟動的話基本上都是暖風水箱的問題，因為它位於儀表臺下方，離發動機比較遠而離駕駛艙更近，聲音更明顯。如果冷卻液不足或者水箱堵塞的話會造成暖風水箱內部形成空腔，冷卻液流經此處撞擊水箱壁就會發出流水聲。這時候可以先回想之前有沒有加過自來水，如果加過的話很可能是水箱堵塞，這個比較麻煩，要拆暖風水箱維修，如果沒加過的話基本上就是暖風水箱進空氣了，這時可以開啟暖風同時啟動發動機給散熱系統排氣。
之前有網友諮詢，說自己的愛車冷車啟動後能聽到流水聲，從他的描述來看暖風水箱和膨脹水壺的可能性稍大，可以啟動車後打開發動機蓋檢查聲音是不是膨脹水壺發出的，如果不是的話再去檢查暖風水箱，檢查方法很簡單，找個鉗子夾住暖風水箱的進水管，阻止冷卻液進入暖風水箱，如果聲音消失那就可以確定是暖風水箱的聲音了，可以先新增防凍液然後排空氣試試，再不行的話就要拆暖風水箱維修了。
指尖茂名2019-05-16 01:51:09汽車啟動或者停下，有流水的聲音，大致可以分為幾種情況：
1、暖風迴圈水的聲音，排空氣；
2、汽車停下後，由於空調 AC 開啟，空調水流出。
3、汽車啟動後，開啟空調，熱氣透過冷凝轉換空氣中的水分凝結成水，再從底盤前部排水口排出。
4、停下車後，車頭內會有響聲，像是滴水的聲音；
是鋁製殼體受熱膨脹後收縮時與緊韌體的部位發出聲音，屬正常現象。
上面的個人觀點只做參考，建議開到4S點做檢查。開車嘛，最重要是安全。
鯨魚Auto2019-05-16 11:33:51汽車的後下方如果是以駕駛員位置為基準，後下方位置應該在後排座椅下方，如圖所示那裡的位置是汽車的油箱。
聽到的流水聲，一般是由於啟動後燃油泵從油箱內泵油輸送到汽車發動機的聲音，尤其是在噴油量比較大的時候，聲音更加明顯。
油箱的體積結構是很大的，一般的佈局是在車裡後排座椅下方，掀開後座椅就可以看到燃油泵的蓋子，下方就是油箱了。
駕駛員後方的座椅之下剛好是油泵的安裝位置，有的車輛油泵在工作的時候會發出汽油流動聲，個人實際開車的時候也遇到過，也開啟後排座椅看過，在怠速的時候掀開後座椅坐墊聽一聽，聲音會變得更大。
這對於行車來講是沒什麼影響，也不存在安全問題，只是會產生額外的噪音。如果是一直都存在的話也是有減弱的辦法，那就是後排座椅下方自己新增隔音材料，隔絕一下這個聲音。
以上。
