近2萬輛已完成召回作業,升級後的CR-V產品實力是否依舊強大?小輝侃汽車2018-06-15 02:51:32

首先非常感謝五礦提供的平臺,讓我們互相幫助,答疑解惑。

題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。

近2萬輛已完成召回作業,升級後的CR-V產品實力是否依舊強大?

說到本田CRV在過去的

一段時間可以用大起大落來形容。首先是全新的1。5T地球夢發動機釋出搭載以後出現了加價提車而且銷量提升比較明顯的現象,說明大家對於本田的一個認可態度。而隨著冬季的來臨,部分消費者反應機油增多之後這款車銷量一落千丈,並且在之前幾個月停售了1。5T車型,在這期間消費者與車企維權召回反反覆覆,在上個月本田給出了最終的召回方案,並且對於停售的CRV進行了解禁,那麼說經歷了這麼一次變動之後,CRV還能否回到巔峰狀態或者是產品力還能否值得信賴我們一起來看一下。

近2萬輛已完成召回作業,升級後的CR-V產品實力是否依舊強大?

首先說這款車的產品力,其實不論是召回之前還是之後,這臺車的整體表現都不是特別突出,為什麼賣的好第一點是品牌因素,本田的做工以及質量有口碑優勢,所以銷量高。第二點綜合表現沒有太大的缺陷,說CRV沒有亮點沒錯,說沒有瑕疵也沒錯,就是這樣一款不突出沒毛病的車,在這個價位裡邊憑藉著這個算不上優勢的優勢就能夠取得不錯的銷售成績。

另外是問題的處理以及之後的銷量。機油增多是直噴發動機比較常見的一個故障表現,從技術層面來說本田採取的召回措施只能治標但是不能治本,召回處理方式應該說是在最大程度節約成本下的無奈之舉,但是即便如此解禁後的CRV在五月份還是有9330臺的銷售成績,這樣的成績雖然比同期下滑嚴重,但是也反映出一部分消費者開始重新將CRV納入選擇範圍,之所以如此還是因為之前提到的品牌以及綜合性能比較全面等優勢。

CRV的產品力是否強大已經不是特別重要,即使經歷了機油增多事件依然還是有比較不錯的市場表現,這不是一般車型能夠做到的。

以上是我的個人看法,有不同意見可以留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!