隆鑫和宗申這倆廠家現在太鬼了。出來的動力自己先不用,提供給二線品牌用,這些個小廠家充當了小白鼠。給發動機以後的改進提供了各種各樣的資料資訊。
這種情況隆鑫最出名的就是KE500了,幾大廠家陸續推出了搭載這款機器的車型。經過幾年的商用,沒問題了 OK 隆鑫開始發力推出自己的車型。
宗申呢,CB250系列,還有越野神機NC250發動機,都是和隆鑫一個套路,自己先不用,被各大廠商推出車型,測試各種各樣的路況。
這樣也好也不好,好處是自己推出的時候,發動機基本已經很完美了。
不好的是蛋糕就那麼大,等他們再發力的時候,空間已經很小了。
所以凱越321所使用的發動機隆鑫要是推出車型的話,還要在等一等。