使用者33201137959652762019-06-20 18:14:59175R13LT 8PR 97/95Q 65PSI這個規格型號中沒有扁平係數，扁平率較高（超過80，但不會達到100），65PSI表示氣壓，約等於0。45Mpa
尋溫柔2019-06-20 18:19:24輪胎常見的分類方式是按照結構劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區別在於胎體。
子午線輪胎是世界輪胎髮展的主流產品，也是我國石油和化工整體發展及國家產業政策支援的重點產品，目前子午胎在我國尚屬起步和發展階段的產品，特別是高效能子午胎所佔比例極少，子午胎作為輪胎的更新換代產品，原化工部將其列？quot；九五“化工重點發展的七大工程之一。
在”九五“科技攻關專案中，重點開發以55、50系列為主導產品，以高速、低滾動阻力為特徵的高效能轎車、輕卡子午胎和載重子午胎，並同時開發配套的新型原材料和關鍵工藝裝備及檢測裝置，形成接近國際先進水平的高效能子午胎生產線。
高效能子午胎與普通結構斜交輪胎相比具有高速下行駛安全；低滾動阻力，有利於節能和環保；乘坐舒適，輪胎的使用壽命長等優異效能，而高效能子午胎比普通子午胎具有更低的滾動阻力，更有利於節能和環保，行駛里程可提高7%。
子午線輪胎由於它的優異效能，在世界範圍內發展迅速。目前世界輪胎產量已達10億條，其中子午胎已佔85%以上。歐洲輪胎的子午化率已達100%，美國已達90%以上，日本也接近90%，且高效能子午胎佔有相當大的比例。我國輪胎產量1998年為8585萬條，已居世界第三位，但子午化率僅為23%，與世界水平差距很大，子午化任務很艱鉅。
因此，大力促進我國輪胎產品的更新換代勢在必然。為適應日益激烈的市場競爭，各大輪胎公司紛紛投入巨資（一般為銷售額的3-5%）開發新一代子午胎，因此新產品層出不窮，也保持了它們在世界輪胎市場的壟斷地位
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