二師兄玩車2018-09-17 18:41:11—百年老店的寶馬，在經歷電氣化時代，也沒有體現老態，完全跟得上新興社會的發展。電動車的趨勢使得其造型煥然一新，同時各種高科技的運用，體現著行業領先者的自信。對比一些遊資炒作的車企，寶馬帶來的產品有著更真實的存在感，我們一起來看下其未來的電動車計劃。
寶馬iNext
售價約為50，000歐元，寶馬iNext可以實現完全自動駕駛。透過高度可靠的資料傳輸，實時確保制動和轉向的雙重保護，並提供必要的高科技感測器技術輔助，你完全可以上車就打盹，醒了就到目的地。
寶馬i3
下一代i3與目前的型號沒什麼關係，3很可能是對應於特斯拉Model 3。至於準確的上市時間，也有說是2020年的，但可能是2021年更靠譜，其至少可以運用2018年新款3er豪華轎車的技術。
寶馬iX3
寶馬之前已經展示了270馬力的iX3概念車。寶馬希望藉助電動SUV，來開創未來的市場。概念車的基礎是當前的X3，它被改進為帶有第五代eDrive E驅動器的iX3。根據寶馬的說法，其續航里程可達400公里。
寶馬i1
新的i3作為特斯拉Model 3的對手出現，現款i3的實際繼任者將會以i1的名字亮相。它也是一個緊湊的五門，內部空間大，造型獨特。
寶馬i7
幾乎沒有噪音的夢想之船i7應該成為i系列的標杆車型。i7中的電池並非整體安裝，而是安裝在傳動通道中，座椅下方和後軸上方。電動機有五種功率等級，功率範圍為160至320 kW。
寶馬i5
i5將是介於X3和X5之間的SUV風格的五門車型，而內飾更像是X7。其應該是融合了轎跑，旅行車和轎車的特點，獨樹一幟。電池容量為60/80/100/120 kWh或70/90/110/130 kWh。
寶馬i5X
X5的電動版配備兩三個電動馬達。電池佈置方式與特斯拉一樣。2025年寶馬會推出了i5X加長版，但僅限於中國市場，特別加配第三排座位。此外，2025年的i5不僅是一款寬敞的電動車，也是第一款採用固體燃料電池的車型。
寶馬i8
該車配備三臺250千瓦的電機，一臺在前面，兩臺在後面。該車的續航里程應在400到800公里之間，具體取決於電池的大小和駕駛風格，電池充電僅需十分鐘。
寶馬超級跑車
上市時間最早2020年，全新寶馬首席設計師約瑟夫·卡班在接受採訪時指出，目前寶馬正在計劃一款全新超跑。該車目前代號為M10，由混合動力系統提供動力，系統輸出功率為650馬力。
小結：強者恆強，百年基業的傳承，更加註了新鮮的基因，在電動道路上，我們足以看到寶馬還將繼續領跑。（To be Continued）
