無聊路人甲2018-04-20 21:01:38剛開始錢江TRK502工程樣車上使用的是非同步雙缸發動機，後來工廠量產車型又改成了同步雙缸發動機。這款發動機的實際排量499。6ml，水冷，直列雙缸四衝程DOHC8氣門。壓縮比11。5：1，最大功率35KW/8500rpm
，最大扭矩45N。M/5000rpm。採用TLI點火方式，缸徑69mm，活塞行程66。8mm，屬於高轉機。
同步雙缸的發動機，點火系統只需要一套，而且聲音更加好聽一些。
502發動機的峰值扭矩輸出在5000轉，常用區間的低扭應該說是比較充沛的。不過實際體驗中感覺加速能力並沒有紙面資料那麼美好。當然動力還是有的，只是調校上不是那麼有衝勁。震動倒是不大，高速有些雜音。。。
墨秋凡2018-03-20 06:18:30錢江貝納利502金鵬的發動機。
錢江去年推出的一款ADV車型，搭載的發動機是一顆499CC同步雙缸非同步點火DOHC八氣門發動機。
與黃龍300那臺發動機差不多，你可以理解為是黃龍300的擴缸機，或者plus。
實際上這臺車的發動機就是300那臺的放大版，原先300的12000限轉區被502調整到了9000轉，而這臺車最高峰值功率是37kw，但扭矩可以達到45Nm。
所以說走的和黃龍300完全是不同的路子，這臺車的發動機更有勁。
