後輪非獨立懸掛更容易高速拐彎發生翻車。後輪獨立懸掛可以速度略高一些。
漂移過彎時速度不過比抓地快那麼一點,漂移的速度過彎,正常來說結果是衝出賽道。而翻車就是方向盤打的太急了,整個車橫過來了,然後減速的力矩就大部分施加在一側車輪,這個力矩就會導致翻車。而漂移時的力矩還是維持在兩側的車輪上,主要維持在兩個後輪上,整車重心也會被控制不至於失控,漂移是放杯水也是這個道理。
重心轉移,翻車是重心在左或右前方,比如說給你下了個絆子,你摔倒了。飄移是後輪打滑,車的整體重心並沒有轉移的很厲害,車是整體平移,如果突破極限,就是衝出賽道,並不側翻。開賽車他們研究的是車的平衡性,輪胎的最大突破點。