嘉哥在行動2018-03-01 11:14:28汽車限號的原因主要是兩個原因一是為了環保，還有一個原因就是為了緩解交通擁堵。普通百姓沒有這些意識，才會有政府部門強制實行限行的。
在國民素質沒有得到突飛猛進的時候，貿然取消限號，更多的國民並不會考慮太多，會直接加入自駕的大軍裡，擁堵，汙染會接踵而至。就像假期有的路段高速明知一定會堵，還有很多人並不思索，一股腦的擠過去，不知道繞行或者下高速有省道等等，最後道路越來越堵。
當然有的人並不是沒有環保意識而是因為實際情況，畢竟自駕出行要方便很多，公共交通並不能覆蓋城市的每一個角落。在權衡時間成本和便捷程度之後，最後還是會選擇自駕。
如果短期內有很多人有低碳出行意識，放棄自己方便，湧入公共交通，對公共交通來說也是一個災難。18年一月的南京大學，交通收到影響，大量民眾放棄汽車出行，選擇地鐵出行，結果地鐵人滿為患，擁堵不堪。
所以短期內，為了環保和交通，限號還是有一定的利處。如果國民素質與公共交通都有長遠的發展，是否限號的影響反而不大了
四季的人2018-03-01 10:32:14如果出門汽車不限號，有多少人願意低碳出行？是自己方便不是綠色環境？
買車肯定是為了自己出行方便，保護環境也不是某一個人不開車就能做到。
保護環境，人人有責，這又是大家共同的責任。如果不限號，有多少人為了公共環境，付出個人方便。
這很難說，只有問心，自己能否做到，如果自己做不到，別人有可能也做不到。反過來，如果自己能做到，別人也能做到。
如果人人都能從我做起，這事就好辦了。
光明525166262532018-03-01 08:51:04如果距離不遠，又不是很著急的事兒，可以選擇低碳出行，步行或者騎腳踏車，減少了途中堵車的麻煩順便可以鍛鍊下身體，還可以為環保做點貢獻，一舉兩得的好事。
江南的湯圓2018-03-01 09:32:01本身限號就是因為太少人願意低碳出行所以導致交通癱瘓，那這裡是假設不限號，其實現在越來越多的人願意去低碳出行，因為開車出門也有諸多的不便，例如停車位、道路不熟悉、油價……各種原因讓大家不大願意開車出門，但是開車出門確實也有方便的地方，例如不用換乘、可以直接到達目的地、可以攜帶很多行李……所以一般不是太遠或者不需要攜帶很多東西的一般人都會願意低碳出行的
鄭州萬通汽車學校2018-07-30 17:07:19如果汽車不限號，估計有車一族都不願意低碳出行，都更願意自駕出行。但這無疑會給環境帶來很大的壓力，個人覺得還是限號的好，這樣環境好了，對人的身體也好。
翼龍科技匯2018-03-01 23:46:16這個比例不知是多少？因此這個問題不好回答。要說司機朋友們都是覺悟非常高的人，他們都會相應國家號召，即使有車他們也甘願綠色環保出行，他們都會自覺、志願、主動低碳出行。如若是這樣說的話人們可能就會懷疑這個人，可能是個假大空的傢伙，要不這個人可能是有病了，他在說瘋話；或可能是他家裡壓根就沒有車，所以他才這樣說的；或即使他有車他會這樣做嘛？明明買來車就是開的，否則我買車幹嘛？綠色環保是國家大的政策，可我買車、燒油也是在給國家貢獻GDP！不是現在有一種經濟理論叫做：消費促進發展！如果人人不買車，不用車，都採用綠色環保之行，這何來發展，這既不現實，也不是真正的綠色環保，這是一種環保的悖論。因此我們說既要綠色環保，也要給大家提供方便的出行自由，才是我們追求的生活。如何做到這一點，這本就不是一蹴而就的事情，更何況這是一個公益事業，要做好這是相當不容易的事情。如何解決這個兩難的問題？其實也不難，如果我們每個人所開的車都是低碳環保的車型，不就把這個事情給解決了；試想到了那個時候，公共交通便利，且滿街跑的都是綠色環保的汽車，到處都是滿園春色，這不就是我們憧憬低碳綠色環保的生活來臨了。謝謝邀請。
