大時代小飛俠2018-02-05 15:09:57有的話肯定比沒有多一份安全保障，平時沒有用，萬一用的上說不定多一個防撞梁就能少受一點傷害
錢湖山龍2018-02-27 13:12:32關於防撞鋼樑的事，記得以前小強說車也重點報道過。咱不談國別就事論事談一次防撞鋼樑。
很多追尾事故表明：在小速度差的撞擊下，有粗大防撞鋼樑的汽車損傷小，有些可以當場開走。而沒有防撞鋼樑的汽車同樣撞擊以後往往前保破損，甚至傷及冷凝器或前圍。需要藉助拖車運走。
這就給消費者造成能開走的是好車的印象！
拖走的車經過更換基本恢復正常。自己開走的車有可能傷及縱梁，影響整車的四輪定位，只是自己不知道而已。
二、在危及人員安全的碰撞級別，前面的安全防線主要靠發動機及籠式車身，後面的安全防線主要靠備胎（備胎筒裡一定要放備胎）。在這樣的事故級別下，前後防撞鋼樑起不到多少保護作用。
三、介於輕微事故級別和重大事故級別之間的碰撞。防撞鋼樑更多是為了保護髮動機及其髙級附件，這就是髙端車用鋁製防撞鋼樑的原因。而低端車用鋁製鋼樑，只會增加縱梁更換次數，別無他用。所以現在很多十萬以下小汽車都省內槓了。
高階車的鋁製鋼樑受中度撞擊之後，會形成三角形（類似筷子輕微折斷的形狀），此時左右縱梁成內八字，需要切除更換。所以一輛豪車的中度撞擊會有高昂的維修費用。但發動機及其附件更貴，權衡利弊選擇了鋁製鋼樑。
我們在選車時，更多的是自己要去試乘試駕，同一天試駕幾個目標車型，就能區分出哪一輛車更適合自己。而不是趴下身子去檢查防撞鋼樑。
vvi002018-02-12 09:05:07當然是可以買的，現在有很多車都是沒有後防撞梁的，估計是廠商覺得，這種不影響安全性的東西省去的話可以降低不少成本。
防撞梁的主要作用是在小事故時可以降低維修成本，畢竟換個防撞梁比拉車架容易。
另外防撞梁有一定的吸能效果，理論上在交大的事故時，它也可以吸收一部分能量，因而減少車身受到的衝擊。
其實大多沒有防撞梁的車都有防撞梁固定位置，買了車如果想加裝的話也是挺方便的。
最後再補充一句，無論什麼車，安全駕駛是最重要的。
